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“洛阳黄河大桥？”当我把降卒的后续安置思虑妥当后，自然要把此番宣王匀前来见驾的另外一个目的，也一并说了出来。
同时，我还将手绘的完整平面布置图及施工流程图拿了出来，让其过目后。王匀自然下意识大惊失色，如此惊叫出声。
“不错。此桥就叫洛阳黄河大桥，吾设想已久。本想交建集团多积累些施工经验后，再予以实施。可现如今，吾实在是等不及了。”
说着，我就指了指铁谢渡口，正在撘乘船只渡河的士卒道，“汝看看，即便征用如此之多的船只，可想让十万大军和辎重悉数渡河，就至少需要七日。这还不考虑征用之民夫，同样还需要三五日。有这些时日，吾之兵马走都走到幽州了，至于如今在此无所适从吗？所以，这座黄河跨河大桥，现在就要动手修建，吾大军班师回朝之时，便要从此桥上通过。”
“这。。。”
见王匀面露苦色，我以为他是没有把握，于是安慰道，“吾自诩整个施工步骤已经写的十分清晰，大隋尚不具备的条件，这个工艺流程中，吾也未曾提及。但想来，多少也有不甚周全之处。所以，爱卿有何为难之处，不必隐瞒，直说便是。吾等共同探索一二即可。”
说完，见王匀只是愣愣看着图纸出神，不敢吭声。我知道有些强人所难，毕竟这般的跨河大桥，在后世也算重难点工程。于是，我就语重心长的问道，“莫不是这个水中之基础，爱卿不知如何施做？也对，水中作业这个工艺，大隋少有涉及。吾虽有描述，但想必说的还不甚明了。吾的大致方案就是，趁着枯水季节，让人运土石填充河面，筑成小岛。此段水缓，想来并非难事。再将筑岛中桥基位置逐步挖开，并逐级防护排水，直至深入基岩顶部。待清理完成后，采用钢筋混凝土浇筑至水面以上即可。至于这种施工方案，吾就叫做筑岛法了。”
王匀摇了摇头，言道，“圣人所言非也。此法，交建集团现阶段虽少有涉猎，但大隋营造之中却并不少见，也不算难事。再说，此筑。。。筑岛法费时费力，倒不如暂改河道来的便利。”
听到这里，我就忍不住连连点头。对啊，我怎么没这么去想，若是先期把河道改了，桥修好了再把河道改回来便是。这王匀的简单方案，可比我深思熟虑的设想，要合理多了。
于是，我只好又问，“莫不是这满堂支架法，爱卿不知何物？”
之所以要如此问？就在于我这个桥梁结构形式，采用了一个很复杂的构造。墩柱上采用对称的拱形结构，就有些类似于石拱桥。只是，这个拱部采用了钢筋混凝土替代石料。同时，在拱部上面再浇筑承重墙，最后才现浇桥面系。
这么设计和考虑，其实也是没有办法之办法。说到底，大隋的钢筋和混凝土是有了，但没有钢绞线。至少，生产不出来合格的钢绞线。就算有，也没有千斤顶之类的物件，无法完成预应力张拉。换而言之，后世常用的“先简支后连续箱梁”等结构，现今根本没有办法运用。
嗯，至于什么是先简支后连续箱梁呢？可能很多非土木专业的朋友未必知晓。这个也简单，各位可以看看后世普通公路、铁路桥梁的上部构造，百分之九十以上就是这个形式。
如此一来，采用拱形受力，以替代钢绞线之作用。通过拱上增设承重墙将梁板跨度控制在十米内，再适当增加上扰度，就是我能想到的最适宜之方案。可即便这样，在大隋施工也还有难度。
倒也没有别的，不论是高墩，还是要完成这些拱部钢筋混凝土之施工，都必须先搭设密密麻麻的脚手架。甚至，还是在中部加设一定的受力钢管。
所以，我又以为，是王匀不清楚这些支架该如何搭设，至少不知道应力该如何验算，故而犯了难。
哪知，王匀听我如此一问，又摇头道，“圣人所言非也。这支架。。。满堂支架法，虽然施工风险极高，却不是难事。毕竟将作监，也曾建造过洛阳宫之明堂，就谈不上难点。”
我又一想，也对啊。那洛阳宫中之明堂，就有九十多米高，虽然多是木制，可施工时同样需要先搭设支架，才能进行作业。既然九十米高的支架都搭过了，我这黄河大桥最高也不过四五十米，又有何难处？
只是，王匀这厮也甚是气人。我左一问，也不是，右一问，还不是。那到底在他这个大隋的资深土木男眼里，这个洛阳黄河大桥的施工难点究竟是什么？一直吞吞吐吐的，敢情是闲得和我逗猫猫玩，对吧？
我的脸色自然一沉，就呵斥道，“先前吾就说过，有何为难之处，爱卿不必隐瞒，直说便是。如此遮遮掩掩，是觉得吾看重于汝，真不愿意和汝计较一二吗？”
王匀一听，顿时就吓坏了，慌忙施礼道，“圣人勿怪，微臣岂敢有这般心思。要说这洛阳黄河大桥,虽然工程浩大，更世所罕见。可细想想，这和圣人修建的长洛高速公路之创举比起来，实在是小巫见大巫而已。再者说，这桥虽然宽阔了不少，可同圣人要求建造之灞河大桥比较，其实也是异曲同工之妙。所以，想要顺利建成，也不算难事。”
哦，轮着这时，我也才想起来，长洛高速公路连通京师之灞河大桥，同样出自我的手笔。其设计思路跟洛阳黄河大桥基本一样。基础采用筑岛法配合人工开挖桩基，上部也是拱桥形式。只是这个洛阳黄河大桥的规模，放大了数倍罢了。
当然，这也不怪我。灞河大桥全长只有几百米，后世特大桥干多了的我，自然就没有放在心上。如果王匀不提这一嘴，我估计都要忘了那座桥梁，也出自我的规划。想到这里，我甚至忍不住联想，后世之人会不会就此给我冠上一个中华桥梁之父的美誉呢？
嗯，还是想的太远了些。我只好再问王匀，“既然这些都不算难事，爱卿为何还拉着一张苦瓜脸，亦要干甚？吾还以为，是方才为难了尔等呢？”
“圣人所言非也。”
又来。自从听了赛半仙的劝解，我的脾气这段时间里，确实收敛了不少。可再是收敛，也忍不了王匀这厮三番两次的答非所问了。
于是，我面带愠色，再次怒斥道，“爱卿莫不是以为，凭着劳苦功高，更知吾之心意，吾就离不开汝了，对吧？”
“圣人赎罪，微臣岂敢。要说这洛阳黄河大桥，其营造难亦难，不难亦不难。”
“到底什么意思？什么叫说难也难，说不难也不难？”
“圣人莫急。微臣是想说，圣人能否宽容些时日。就说这桥，先从河水改道，再到基础之修建，最后到上部构造完成。那一道的工序，都必不可少。这和长洛高速公路之营造就完全不同，更不是简单多投入一些民工，就可以抢出来的。”
“哦。搞了半天的非也，非也。吾现在是终于明白了，爱卿是想说，吾不要逼之过甚，对吧？不就是工期吗？放心，只要这座桥顺顺利利的建造出来，对于工期，吾其实没有过多要求的。”
“工期？圣人用词，倒也准确。可圣人方才却不是这般说的。”
“吾方才，又是如何说的？”
“圣人方才说，大军凯旋归来之时就要使用。此去幽州之地，也不过半月，便再有战事，想必三月足矣。这三月之期，微臣便是想破脑袋，也想不出此桥该如何营造出来了？”
听完这话，我顿时哈哈大笑，“关于此次北伐，爱卿倒比吾还有信心了。三月就可完成北伐之战事，甚好，甚好。吾也希望能借汝之吉言。不过，爱卿尽管放心，吾不是不懂营造之学，这点浅显的道理，如何不明白。”
想了一想，我就补充道，“那就以二年为限吧。若是二年之内，爱卿将此桥建好，吾就给爱卿记上一大功，可否使得？”
王匀立马欢喜雀跃，言道，“这自然使得。圣人且管放心，微臣定当幸不辱命。”
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