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23：超级围海江河流域的生态恢复只是为了贞国的生产生活空间及资源能更快的改善，是提前把生态造成的损失降到最小而进行的唯一可行性办法，根本上无法解决最近3~5年时间的生存危机和被污染土地上生活着的三到五亿人的灾后失业再就业等问题。
所以，除此之外还紧急上马了另外的一些工程，以及在灾难年代还要继续保持并增加对科学技术的支持和投入，这是最难能可贵的一部分了。
比如对永远会让贞国人自豪的航天航空的大规模投入是可以理解和欣慰的，还有为了让人口与土地和工业的生产而计划建造的超大型浮岛也需要大力度的支持。
当然，在这样的灾难年代和众多的无业游民面前，如果民众太空闲和盲目无主生存着，也是很容易出更大的乱子的，为了使社会安定，紧急上马一些让人无法轻易能理解透彻的工程来安排富足到永远用不完的劳动力是决对可行的，更何况这是在贞国这样的一个强有力的体制下完全是没有问题的，比如：工程量目前最大的：围海造陆。
这是一个目前工程量怎么算都可以排名第一的工程：目的是要把整个泥底海分成东西两个部分。
这一异想天开的项目让普通人想想都觉得不可思议，工程计划在贞国的官方网络上公布了出来后，争议就被抬举到最高的程度，并且被认为这决对是整个地球上史无前例的超级大工程，感觉上比上世纪坚国人提出的星球大开发还震撼人心，绝对是人类改造地球的第一号工程。
工程的目的为的是建立一个十五万平方公里的人造淡水海和一条宽两到十公里且长度近二千公里和面积上万平方公里的陆地工业带。
还是让我们看看具体的计划和路线图
让我们从南往北开始说起。
南部起始点从申城市的洋岛港再到舟岛市的山拾岛一直链接到花鸟岛，基本上沿着这条线到贞国与月韦国海洋专属区中间线贞国一侧约三十海里转向北方，在向北方沿伸时基本上都是靠近中间线贞国一侧的海底50米等高线附近北进，在河口省方向，靠近山海半岛最东位置的东山角领海基线外40海里附近又向北延伸，一直到贞国与月鱼国的海洋专属区的中间线同样是贞国一侧二十海里附近，并一直链接到关南省东边港市的海港港口附近的边界上岸，并分别在申城和边港设立内海外海的特大型港口和大型围海缓冲区域。
注：申城市由于是整个南江航运最近的出海口和世界上最大的海港港口，所以另计划的有一个宽4千米，长25千米，总面积一百平方公里的小一些的围海工程，用于船舶在淡水海和外海的相互通行，防止海水进入，以及内外出入境船只的盘查使用（防止再次被袭击而造成投毒污染事件）。
另外在纬度相对应的沿海省份建设河口省内外港，江口省内外港，以及关南省内外港，新增加的用于原来港口的延伸及转移之用。
超级工程把泥底海分成了东西两部分，西半部分就是围起来的未来淡水海，当然还有浅海也连带着被围了起来，依靠南江及围起来的大大小小的江河流来的淡水，这样就会形成一个超过十五万平方公里的水域，随着时间的推移，一直排出海水就会变成“淡水海”，而且平均水深二十米，总容水量为三千立方公里的水体（也就是三万亿立方米，15×1万×103×103×20=3×1012=3万亿立方米）。
靠南江和沿岸各江河平均每年约入海的约1.5万亿立方米淡水置换海水，采取边建设边置换的分隔式方案，建成后十年内即可以使整体（浅海和围内部分泥底海）水质含盐量降低到千分之一以下，靠自然的力量就可以做到完全达到淡水的定义标准。
除此之外
工程名字末定
投资金额未定
填海面积未定（目前只有大概）
线路长度末定（目前只是线路）
土石方数末知
工程年数未知
执政机构只是提供了一个工程的想法和线路，所以其他的什么都还没有计划好，典型的上世纪边建设边论证的方法。
但是执政机构提供了充足的理由必须要建设这一个工程，给出了两条深得民心的理由。
一，化海水为淡水，解决北方沿海各省市区缺水的问题。
二，搬迁并集中重耗能重污染工业于一处，改善并解决贞国分散式大污染的环境。
其一，化北方沿海地区的海水为淡水：
解决北方广大沿海土地的盐碱污染，可以有效减少沿海城市向内陆江河直接要水，减少地下水开采，从而改善北方沿海地区地下水的整体状况，并通过连接淡水海的新挖运河向内陆地区引水，可以彻底解决北方沿海平原至少约五十公里范围的广大地区的城市和农村的生产生活用水。
贞国的所有人都知道，上世纪末及本世纪初，北方城市迅速发展，造成了用水量大增，虽然进行了好几个引水的大工程，引北河水，引南江水解渴，救急，但随着城市的进一步发展，又出现了新一步的水资源危机，还有大部分地区一直靠抽取地下水解决水资源短缺的问题。
这样长久以来的时间里，已经使江河自然水位人为的降低了很多，河湖的自净能力自然会下降，加上沿岸地区的工业农业生产生活用水污染，水质一直是污染严重，需要用非常大的代价才能使水质提升到可正常使用的标准。
结果又长久的造成了高价位低质水的社会供需矛盾，为了解决用水难，部分地区无序开采地下水资源，造成了土地下沉，盐碱上泛，结果是越采越深，很多地方形成了地下水凹陷区，部分凹陷区甚至低于海平面二十多米，致使沿海地区海水向内陆地区侵渗，使开采出来的地下水不经过处理就完全无法使用，于是继续开始向更深地下位置开采，进一步加剧了整个水资源的恶性循环，如果继续这样下去会永远找不出活路的。
现在进行这样的填海围海工程，可以把整个南江，北河和北方沿海地区的众多河流的淡水资源统一聚集到一起，慢慢的使围内的海水淡化，再经过相配套的生态改造，沿岸的广大地区直接就可以从围内淡水海抽取所需要的淡水了，慢慢的，随着工程的进展，淡化水的范围会越来越广，北方沿岸地区都可以用上放心而又多到几乎用不完的淡水了，再也不用向内陆江河和地下要水了，相信沿岸地区的生产生活都会有一个更大的提升。
至于填海造陆的陆地，这里将安置从内陆搬迁来的高耗能，高污染工业，化工业，使陆地地区不再留下任何一个这样的重污染源，还陆地地区一个永远不受重工业污染的自然环境。
这里的围堤陆地相对远离大陆，而且深入海洋，空气污染经过相应处理完全不会再对大陆区域造成污染，甚至同样污染不到月鱼国，月韦国和和国。
工农业的污水和固体污染物都将被集中安排在另外新设立的坚固围堤圈起来的海里，根据相应的排废污染物的相互中和，沉淀，使之变成新的填海材料，最后覆盖泥土，造就新的无污染或低污染的陆地土地资源。
请不用担心这样的新产生的陆地是新的污染源，因为这样的陆地将来是全生态的，是留给自然生态使用的，这里将是动植物们的乐园。
填海所用的土石方主要将从沿岸地区的山区丘陵采掘，其他工程无用土石方，部分城市可以运输到这里的可利用固体垃圾，挖掘运河多余的无用沙石泥土，以及从附近海域抽取的海底泥沙等。
配套工程还包括改造沿海地区的山区，丘陵为平原（或高地平原），并在北方有条件的地方开挖新的双行运河，这样的双行运河一条用于城市和农村的生活用水输送水道和通航，一条用于城市，农村的污水，雨水收集和适当的通航。
同时在淡水海沿岸城市和河口，运河进排水出入口建设范围巨大的生态净化湿地用于净化水质，使水体干净的进和干净的出，不会让城市的污染物成为污染整个谈水海的新元凶。
关于海产品的养殖和捕捞，目前整个南江口以北的北方沿海海域近岸，已经因为江河水的毒素入海造成了大面积的剧毒污染而损失惨重，并且根据海洋的潮流末来两年内可能波及到全部沿海地区的绝收和减产，其他近海海域也将受到严重影响，这已经引起了整个沿岸海域的生态大灾难，而在未来三到五年，近海基本上是无渔可获。
虽然经过研究发现海水可以更快的降解剧毒物质，但是这仍然是需要时间的，贞国执政部门已经准备实行三年期的禁捕期，并且在有条件的地方海域投放海洋植物和鱼类，以便尽快恢复海洋生态的自然改善。
对于无渔可捕的渔民，执政部门已为这些渔民找好了出路，就是利用这个超级大工程来安置渔民，用他们的渔船运送土石方进行填海作业。
海域船舶填海为：两侧先用可拆卸的固定合金板固定十余公里长，防止填海物质被海水潮流冲走和使填海物质能充分沉积，船舶分类型进入填充大小石块和沙士，分梯级进行填海做业。
大型船只填海至距水面二十米左右后移向下一个工作区位，中型船只填海至距水面十米左右，小型船只填海至距水面五米左右。
大中小型依次跟进，两侧另有几艏深水绞吸船抽取海底泥沙填海水下五米附近区域（主要为了使泥沙能够充分进入沙石缝隙）。
陆地填海为沙石填海至水面（高于正常海平面水位）两米高程，夯实后铺垫泥土，围边固边，两侧各铺设铁路，公路方便材料运输。
超级工程于一月十五正式挂牌成立南北两个指挥部，一月十六日正式从两头同时开工。
首批调配了六十多万辆载重卡车，二十多万条各类船只，浩浩荡荡的开进了施工线路的现场，由于经过了前期几天的动员和准备，南方申城附近浅水区一天就填出了八平方公里的面积，北方边港市港口附近填了三平方公里，后续基本上每天可以填海保持在三至五平方公里。
计划中在中间海域进行的填海作业，因为由于冬春季节海上风力较大，海浪高，海水潮流急速而不适合作业，有所推迟开工时间，相应的船舶调往南北两个方向，支援南北方向的填海作业。
工程开工以后基本上每三天可以各填海一千米长度，宽度至少为二千米，申城最宽的地方有四至六千米，然后在附近分成了两条填海线路，准备按照规划建造一个新的超大型港口。
这个超级工程从计划开始到工程开工，前前后后的动用的人力每一天都有一千万人以上，有开山挖石的开山工，有挖沿海运河的挖河工，还有走车拉山石泥土的，走船运山石泥土的，还有给这些工人的后勤人员，从沿海地区到茫茫大海上，到处都是一片热火朝天的景象。
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