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“老严啊，这次台风来的凶，531舰又是老舰，支队首长很关心，有什么需求，尽管提，安全第一。”，丁主任从作战指挥室追了出来。“丁主任啊，已打了几次报告要进厂维修，一直没批，还是有点担心，不过，请你和支队首长放心，回去就布置，把问题和困难考虑仔细点。”，老严已经开始琢磨这次出海防台任务，主机两个缸有点小问题，老鬼一直在检修，问题没得到彻底解决，只能进厂中修，唉，531舰目前的情况，就算修好了，也是浪费资金，先把眼前的坎先过了吧。
“通讯员，把副长、老鬼、政委，还有各部门长都喊到指挥室，开个防台风部署会。”，严老大停好自行车，正好看到通讯员。
“舰长，几点开啊。”，通讯员问了声。
“马上，立刻！”，严老大有点不高兴了。
“都到齐了吧，刚才去支队开了防台风布置会，有些情况大家都知道了吧，我再说一下，今年第16号台风波莉预计后天在温州登陆，舟山也在影响范围内，局部风力可达12级，531舰老了，各个部件都有点问题，大家看看有什么好的建议，事后诸葛亮的事不要说了，大家都说说看。”，严老大心情有点沉重。
“导水和枪炮部门前两周就把舰上的锚链、缆绳，还有各个**架、炮位的固定点都检修了一遍，情况良好，没什么大的问题，就是二号锚链有几个裂纹，也让机电部门重新焊过，问题也不大，缆绳能否再配根新的，原来的已经用了2年多了。”，副舰长把分管的情况简要说了下。
“观通部门的外部天线都已重新检修完毕，内部设备情况良好，其它没有什么了。”，观通长说道。
“主机的情况，各位领导也都知道，我也不多说，531舰还是有不少老伤，这次台风比往年的都大，怕是经不住，还是要打报告备一些常用件，明细正在整理，会后报给舰上审核下，没问题的话，我亲自跑一趟装备处，要不然心里没底。”，老鬼抽了口烟说道。
……
“其他部门，还有说的吗？”
“没有的话，我在多说两句，各位部门长按要求把预案考虑细一点，想得再周全点，尤其是备件等物资，还有老鬼，你说的备件，我不看了，会后你直接去装备处，如有问题，我去找支队长，这是人命关天的大事。好了，散会，都去准备吧。”，严老大说道。
“舰长，等一下，我想说两句。”，政委赶紧插了句。
“好，你说吧。”，严老大老想着防台的事，把政委给忘了。
“同志们，这次防台任务重，首先各部门回去再动员，其次按舰长的要求精心布置，第三要时刻牢记安全第一，我的话说完了。”，政委提醒道。
“刚才政委提醒的很及时，安全第一，确保万无一失，好，散会，如有问题随时来找我。”，严老大说道。
……
每次台风来临之前，舟山的天，万里无云，台风外围的风，像是风使者一样，通知各等“云”们离场，天显得更深遂，通透的蓝，用舰上的高倍望远镜都能看到小行星，有时运气好，还能看到卫星在天空中划过，真的很神奇，每年也就只有那几天。
海也很平静，除了正常的潮夕外，大海也在酝酿着，都在等待吐故纳新的一刻。
水兵们一如往常，生活操练，沙滩足球场上不时传来尖叫。
通信兵骑着自行车穿梭在各个码头之间，“有信了”，在众人的哄抢声中，有的人拿着信，找个没人地方，细细品赏亲情、爱情、友情……
那一刻真好，阳光、蓝天、大海、海鸥，人生如此，幸事。
……
水兵夏天就餐是件“苦旅”，舰上的餐厅小不说，靠码头时因电力管控，不像出海时能自行发电，天天开空调，大热天的，室外35度高温，阳光晒得甲板温度能达到70-80度，通过铁板的热导，餐厅温度至少有45度以上，电风扇吹出的都是热风，能在里面吃上一餐的，都不是一般的人。
一到吃饭的点，大伙都被逼上码头，正好舰艇的高度能挤出一片凉荫，所有的人蹲在那里“呼拉”声一片，但凡当过兵的人，进食都快，不出十分钟，该吃好的都吃好了，吃的慢的，一定是值日的。
值日的要洗饭盆，为什么叫饭盆，足有5个小碗大，平时吃饭打菜，聚餐时变为酒碗，有人测过，一碗黄酒，足有2斤，一口干，连干个3碗，可想而知，可能这就是海量的出处吧，哈哈。
浙江人喜欢喝黄酒，正所谓一方水土养一方人，慢慢的，大家都习惯喝了，但黄酒喝的时候一定要小心，入口甜润，有点像饮料，后劲却很大，超出你的想像，有个同乡战友因此醉过，长时间躺在兵舱地板上，因身体压迫一侧，导致血脉不通，一条胳膊差点报废了，后面再说。
当日，轮到郑晓值日，刚洗好饭盆，正准备下兵舱整理，突然警铃大作。
“离码头部署、离码头部署。”，值更官独特的鸡公嗓音随着喇叭传遍全舰。
“全舰码头集合，搬运补给。”，副舰长的声音随后就传来了。
不一会，岸勤的补给车到了码头，全舰在副长的指挥下，所有的水兵就像蚂蚁一样，来回在舷梯上传递搬运物资。
“几天的补给？”，司务长边说边递上颗烟。
“7天，不抽，真不抽。”，送货的军需官不耐烦的答道，司务长还是把烟夹在了军需的耳杂上。
“大米2700斤，菠菜500斤，青菜500斤，土豆1000斤，鸡肉1300斤，牛肉1500斤，猪肉1000斤……”，军需官唱着，司务长应着，核对，签字，走人。
“走好……”，司务长习惯性陪笑着，车已走远。
望着满舱的食材，连下脚的地方都没有，司务长抱怨道：“就知道放，不知道清！”。
话还没说完，人早就没了，司务长只好对着炊事班大声发号施令：半小时清理入库，码放整齐。
不久，又来了5辆卡车停在码头，我靠，这次出海搞大了，补那么多。
看到满车的弹药箱，水兵们呆了，没接到任务去实弹打靶啊，这是怎么回事，你看我，我看你，没一个动手的，全是100的主炮弹和37的高炮弹，沉得很，谁也不想搬，重体力活。
“不是实弹演习，是防台风压舱用的！”，老兵说道。
看没人动手，副长一句：“不想搬的，到太阳下立正休息。”。
话还没说完，兵猴子们一拥而上，原来2人抬一箱，变成4人抬一箱，哼哼唧唧的搬着，别说100主炮弹，真他妈的沉，上下舷梯时，小腰都吃不消了……
等搬完这些，细心的水兵发现舰艇红色的水线，被压到了水底，看不见了。
补水，补油……
531舰好久没有满载了，稳多了。
从接到命令到启航仅用2个小时，531舰就离开了军港四号码头，驶向洋山锚地防台风。
耳边又响起了“天蓝蓝，海蓝蓝，拉起锚，开起船……”的曲子，在阳光灿烂的日子里，随舰海上兜风，真是人生一大快事。
到了锚地，已有好几艘舰艇停泊在那，531舰锚位是6号水鼓，水鼓是用于大型船只等靠码头或防台风停泊之用。
舰长下令放艇系水鼓，枪帆兵在班长的带领下，上艇划船上鼓，打上结实的水手结，将水鼓与舰艇紧密联系在一起。
其实水鼓就是漂浮在海面的锚链，就像海上灯塔一样，根部通过长长的链条牢牢扎在海底，任由海浪晃动，如定海神针一般丝毫不动，舰艇随着风和浪的力道，以鼓为中心画圈。
系水鼓过程中，一名水兵还被晃动的水鼓掀到海里。幸好上鼓之前，就跟高空作业一样，用锁扣把自己系在水鼓上，掉到海里呛了几口海水，湿身被拉了上来，随艇回到母舰。
郑晓查了下海况通报，这次9216号台风叫polly，中文名波莉，从浙江温岭登陆。
这么好的天，怎么会有台风？大伙吃过晚饭，站在甲板上看着晚霞，火红火红的，好看，还隔着大海对兄弟舰的朋友喊叫，发泄着寂寞。
当夜平安无事，风平浪静，水兵头枕着波涛入睡，在梦里寻找幸福。
此时台风的前锋“积雨云”已悄悄摸了过来，一团团的黑云借着夜幕，排兵布阵，只等雷公那一锤……
真不知该如何描述这个台风，东方鱼白的时候，老天爷开始变天了，拼命的鼓吹着风，腮帮子都应该吹酸了吧。
舟山的普陀、嵊泗两站持续风速均达到40m/s，在户外的话，人基本上是站不住的，车或船啊，如果没停好，或是没固定的，基本上会随风飘移。
事后，经气象台测定，舟山定海过程雨量达238mm（过程雨量顾名思义：指从开始降水到结束全过程的降水量），恐怖。
郑晓长这么大，第一次见到像黄豆一样大的雨点，噼里啪啦从空中倒了下来，那天又恰逢农历七月十五，天文大潮，舟山定海水文验潮站的潮位达到1976年建站以来的最大值——10.68米，落差近五层楼高，仅次于5612号台风时的潮位。
如果不出来防台，531舰会被大自然的力量，妥妥的运到岸上。
舟山四区县、城区全部因海水倒灌受淹，海水轻易越过防浪堤，连渔都沈家门都成了泽国，平均水深0.8-1.5米，有的居民区最深竟达3米，听说死了不少人，连在避风港的渔船都被抬到岸上，可想台风的威力。
531舰的日子也不好过，台风到时，风力瞬间达到了12级，连个招呼也不打，上来就把睡在床铺的水兵们暴力推醒，十有八九都被掀下床铺，唉哟声一片。
值更官按舰长指令，通过舰上广播传达命令。
“机电部门，后机舱集合！”。
“观通部门，前报房集合！”。
“导水部门，中舱集合！”。
“枪炮部门，穿救生衣，带绳索钩，前甲板集合！”。
“雷声部门，开机扫描海区！”。
“两车进一，把定，观察海浪，报告方位。”，此时的严老大，严峻地看着舷窗外的大风大雨，窗外依旧雨茫茫，最高档位的雨刷丝毫不起作用了，什么也看不见，只能指望电子设备了，略显紧张。
舰艇在风浪中，发出了“吱吱”声，努力的抗争着。
严老大想起，前几天老鬼说的话，“老大，主机有2个缸需要拆洗了，声音不对，有杂质，搞不好，要顶缸了。另外舰体龙骨好像也有点问题，每次加速，龙骨的声响不对劲，应该在前舱与中舱的结合部，一定要进船坞修理了，该花的钱要花，别以为是老舰不用保养了，等出了问题，你负责，还是我负责啊！”。
舰上都打了几次报告，一直没批，只能等，舰长也没办法，出了事还得扛。
严老大心里倒吸一口凉气，我他妈的，不会那么倒霉吧，好不容易从农村当上兵，通过自己的努力，到了40岁才提为舰长（副团级别），而其他舰长才平均37岁，年纪大，学历低，又不让我上新舰，唉，算了，平平安安转业，回家跟老婆团圆，小女儿也上高中的，得管了……
想到这些，严老大定了定神，回到现实，只能靠几十年的航海经验了，把各个可能性在脑海里快速的过了一遍，唉，老鬼是关键，得看他的了。
舷窗外的雨越来越大，舰指挥室的刮雨器已经成了摆设了，海天一片苍茫，啥也看不清，也分不清。
531舰正在风雨中摇摆的时候，突然一阵阵异响，刺激着每个人的耳朵，终于，传来一个不好的消息。
“左车停车，油压过高，3号缸漏油，5号缸温度过高！”，老鬼嘶哑的喊道。
严老大心里咯噔一下，不好，唉，该来的躲不掉。
“老鬼，老鬼，听的见吧，有把握抢修好吗？”，严老大直接打电话给老鬼。
“够呛，试试看吧……”，老鬼有气无力的答道。
“老鬼，不是试试，必需要修好，我们都相信，你能，全舰的兄弟都指望你呢，必需！是必需！”，严老大这时要给老鬼打气，也是给自己打气，更是给全舰官兵打气，不能让老鬼有退路，否则，后果不堪设想。
不了解情况的水兵，还不知道怕，其实主机停车就像飞机在空中停车一样，风险极大，随时一个大浪，就有可能舰毁人亡。
又有人会说，离码头好好的，怎么抛锚动车反而会出问题，外力的作用真不是人想像的，尤其是大自然的力量。
舰艇防台时，为保持舰体相对平衡，需低速开车顶浪，此时的阻力要比平时海浪阻力大上N倍。
举个例子，平时走路不费劲吧，你到水里走呢，更何况要小跑起来，明白了吧，再说螺旋桨在浪里上上下下，海水密度不一样，会造成海浪真空，有时还会跃出海面空转，对发动机的伤害巨大，对于新舰而言还好，对于一艘20年的老舰就不容乐观了。
作为一舰之主的严老大，此时的心情开始糟糕了……
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