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指挥流程1、询问机车号，担当车次，停车地点，时间。
2、信息反馈（上级领导、车站、机务运转）
3、处理：检查BCU控制面板，制动状态指示灯，重启BCU并关闭故障节115#塞门；转空气位或制动机权利交于从车。
①重启制动机BCU：脱扣615QA一分钟以上，（电空制动615QA）在电源柜第二排正数第3个，确认两节车电空指示灯显及BCU面板显示正常后及时起车开通区间。
②重启制动机BCU无效时：a、重联机车或重联节可关闭115塞门；b、本务机车转空气位；c、2+2模式不管主车或从2机车必须分小列转空气位维持运行；
③转空气位：关闭机车与车辆间塞门进行简略试验；运行中密切注意闸缸压力，防止因泄漏造成机车上闸；
④制动机交权：合理控制速度，万吨列车遇危及行车安全时使用121手动放风塞门或594SB紧急放风阀停车；
⑤分解运行：前小列分解后，监控仅对牵引辆数、计长、总重进行修改，不必重新降级，要求从二乘务员对前小列进行列尾安装；后小列分解后监控输入后方车站代码及车站给定车次，原地按压开车键后使用【车位】+【向前】将车位调整至列车所在位置，执行防丢车措施开车。
4、做好信息追踪。
2.3摘要
无
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