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二十世纪八十年代初，对外开放，对内搞活。—个追求经济效益的大环境，正在中华大地蓬勃展开。西江省东北山峦地带，隐没在群山环抱中的锻铸厂和往常一样，资料室内，技术科长正翻阅着国际锻造论坛杂志，—篇论文吸引着林明的眼球；等温精锻工艺必将成为锻造行业的主流。
什么是等温精锻工艺？就是将加工材料固定在一个温度点，对材料进行一次性锻压成型。它没有切边，也不需要机械加工，锻件毛坯件光洁度达到安装的要求。它与传统的锻压工艺相比，有以下几个优点：
一、节约原材料，降低了成夲。
二、不需要机械加工，节省了刀具。但是钻孔依然要机械加工。
三、提高了机械性能，零件内部的材料流线没有受到破坏，各种机械性能稳定提高。注：材料流线就是内部结构，好比是树木内部纹路。
四、节省了工人工时，加快了零件的周转，缩短了生产流程。
这看得见，摸得着的经济效益引起了林明的沉思。
等温精锻，顾名思议，材料无论在那个部位，都应该加温在同一个温度点上。锻件不必加工，也就不存在切边的毛料，我们一定要计箅准确，多余的边角料反而是负担。
技术科长办公室，林明起草开发等温精锻科研立项报告，呈送到航空部技术局。
航空部科技局接到报告后，非常重视，多方协商，反复酝酿讨论，最后决定由锻铸厂为主，航空部材料研究所、621厂、372厂、南昌航空院校五冢单位联合研制，林明为主攻手，全盘统筹安排。
林明接到航空部批复后，心情十分激动，和工厂总工程师研究，成立等温精锻科研攻关小组。攻关小组对等温精锻开发开始启动，林明在攻关小组提出了他的攻关方案：整个方案准备工作分四步走，第一步：觧决加热装置，第二步：选择材料，第三步；挑选科研攻关的飞机零件，第四步；决定试制使用的设备。
工厂传统的加热装置，有煤气加热。锻铸厂取消了煤气站的建设，没有条件使用煤气，油炉加热，温度难于控制，达不到技术要求。电阻絲炉加热依然不是最佳人选。工频炉用电芯感应圈加热是目前国内最先进的加热装置。采用电芯感应圈加热测得准，散热匀，加温快。是理想的加热装置。林明心想：自己不是专业电器工程师，只有通过多看，多想才能理出个头绪。
林明根据有关资料的参考，先后参观了南昌、株州、上海、成都、北京等地。参观了他们的加热装置。回到工厂后，自己设计了一套专门为精锻件加热装置。
选择材料，航空飞机身上的大部分是铝合金、镁合金。目前国际上等温精锻只有铝合金，我们应该立足于世界先进行列，人家干出来的我们要干，人家干不出来的，我们照样要干。铝合金、镁合金两种材料同时开发研制。林明把他的想法和航空部材料研究所和南昌航空研究所交流。得到了他们的肯定和支持。
挑选试制零件，林明和631厂、372厂提出了由小到大，由简到繁的八字方针，631厂、372厂推荐了十几个品种，林明挑选了二项铝合金、一项镁合金进行研制。
用那台设备进行研发，既不能耽误锻铸厂的生产，又不能中断科研，林明和总工程师商量，工厂1000吨摩擦压力机使用频率少，拿出来做科研比较合适。如果做大放量，我们向航空部申请资金重新添置新的压力机。总工程师听完表示赞成。
带着对等温精锻工艺的向往，带着新工艺必将产生新效益激情，林明对材料加温点进行选择。按照金属工艺学的介绍，金属材料塑性变形有—个加温区间，在这个加温温度区间，林明釆用华罗庚数学优选法选择最佳加热点。
压力机一次—次喷吐，反复地摸索，反复地改进。从—九八—年六月开难始，到一九八三年，两年多时间，总算拿出了合格的等温精锻件，后来也就出现了美国洛衫矶要求共同开发的—幕。
开发等温精锻是林明人生旅途攻关夺险，展示出极其闪光的一点，其实，当他来到这个世界就引起了各方的关注。
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