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第八百一十四章全线飘红（下）与零售业搭得上关系的行业有很多，比如说放在零售业上面的饮料行业，这是一个很重要的行业，看一看那些超市和大卖场就知道了，饮料方面总是占据了很大的一块地方。
而以凤凰集团里面，似乎也有插足饮料行业，嗯，不但有，而且还不少，陆少华第一个插足饮料行业的是中国的健力宝这款碳化饮料，当时收购这家公司的时候有一定的难度，可是有褚磊出面，最终还是成功了。
在陆少华的前世，健力宝只红了几年，之后就在市场上消声灭迹了，但是由于有陆少华的插足，健力宝完成变了，到现在已经变成了一大品牌了，虽然不能与百事可乐和可口可乐比肩，但是中国的国内，健力宝永远是第一大品牌。
当然，健力宝之所以能获得成功完成成是因为有凤凰超市的原因，自己集团公司的产品嘛，凤凰超市总是特别照顾的，在凤凰超市里面只有健力宝，不会有其他品牌的饮料，而凤凰超市在国内几乎是大部份的城市都有分店，这才导致了百事可乐和可口可乐在中国的市场占据不到两成的份额。
不可否认，凤凰超市在中国是成功的，是中国国内当之无愧的零售业巨头，没有之一，至于外国的零售业公司想跟凤凰超市竟争，那几乎是不可能的，谁让凤凰集团在中国的名声实在是太好了呢。
也正是因为这个原因，使得健力宝也跟着成功，但是，陆少华很清楚，这远远不够，相比起百事可乐和可口可乐，健力宝也只是在中国成功而以，至于海外嘛，压根就看不到有键力宝这个品牌。
当年，陆少华收购健力宝公司有两大原因，一是不忍看到百事可乐和可口可乐两家公司***，而是不原意看到一个中国品牌没落了，所以陆少华决定收购健力宝公司。
而经过这些年的发展，健力宝公司没有没落，相反在国内拥有无比绝伦的影响力，但是，这远远不够，在陆少华的设想里，他是要把健力宝这个品牌推上巅峰的，不管是在国内还是在国际上都有能力与百事可乐和可口可乐比肩。
现在，陆少华终于要在零售业上进军海外市场了，要是陆少华成功了，那么健力宝这个品牌将随之推广出去，要是陆少华能够收购得沃尔玛，那么完全可以跟百事可乐和可口可乐终止合同，把沃尔玛旗下的分店摆上健力宝饮料。
试想一下，假如沃尔玛这个全球零售业巨头的分店都摆上健力宝饮料，那结果会怎么样，无疑问，健力宝这个品牌将一夜之间彻响整个大陆，而百事可乐和可口可乐的市场份额将缩水一半以上，他们能合作的只有家乐福和一些小型的超市卖场。
陆少华是拥有百事可乐和可口可乐两家公司的股份的，要是陆少华想用健力宝跟百事可乐和可口可乐两家公司争雄，那么陆少华势必得撤离两家公司。
按照陆少华以往的贯例，就算是自己的产品与拥有股份的公司的产品争雄，陆少华是不会撤离的，但是，在饮料业上明显与其他的不同，一旦健力宝进军，那么百事可乐和可口可乐两大公司将缩水，有可能会造成破产。
什么？会破产？
要是真的破产了，那么陆少华可就血本无归的，所以，撤离是必须的，更何况，陆少华当时买进两家公司的股份时是低价的，随着这些年的发展，两家公司的股价已经发生翻天覆地的变化了，卖掉里的持股，也是能给陆少华带来一笔巨额的财富的。
“就当是一个长线投资吧……”
陆少华是这么想的。
……
除了碳酸饮料行业之外，陆少华也在策划着另外一件事情，那就是茶饮料方面，在凤凰基地里面可是生产着四种茶饮料的，要是碳酸材料进军海外市场，那么茶饮料是不是也可以跟着进军推广出去呢？
不得不说，这是一个问题，毕竟茶饮料之所以带着一个茶字就是因为里面的成份含有茶叶的成份，而关于茶方面，似乎只有中国人和***人喜欢喝茶，在国外似乎没有吃茶阿。
也正是这个原因，让陆少华不得不考虑一下茶饮料在国外是否能打开市场，亦或者说陆少华是不是应该更改一下口味，让外国人适应一下，才能让茶饮料成功打开国外市场。
陆少华不喜欢失败，一旦他决定要做的事情就得成功。
让茶饮料打开国外市场也是一样，要是准备打开国外市场，那么就得成功，失败两字陆少华不想让其出现在他的字典里。
所以，在这之前就有一个调查结果了，之后再进行一系列的运作，在有把握的情况下才决定是否推广出去。
好吧，茶饮料暂时还不能确定是否推广的问题，但是与零售业有着千丝万娄关系的行业可不止一个阿，还有一个运输行业呢。
陆少华很清楚，要是他进军零售业，中国国内的食品将是首选，毕竟它的成本比较低，而由于是运出国的，在运输上必须得到保证，所以，运输业势必得跟上去。
在凤凰集团里面，可是有着一家船运公司的，这家公司直到目前为止还发展得不错，业务很广，但是，远不比那些船运业巨头，所以当陆少华决定进军零售业时，船运业也被陆少华提上了日程，要扩大规模。
然而，扩大到什么样的规模则是陆少华需要考虑的一个问题，但是，看一看陆少华的性格就知道了，要不就别做，要做就做最大的，所以，让船运业发展成为巅峰似乎就是陆少华的目标。
一句话，陆少华不想做***或是老三，要做就是做大，或者说是我喊着做***，没人敢说他是老大。
……
除了船运业之外，陆少华还有另外一个考虑，那就是空运业。
空运业讲究的是速度，但是，空运业的缺点就是成本过高，一般的东西是无法空运的，也只有高价值的东西才能通过空运来完成。
但是，陆少华却在考虑着是不是能够降低成本，让那些中档的东西进入空运业行列？嗯，至于低档东西就算了，一架飞机运个几十吨都抵不是成本。
降低成本，这是一个难题，当然，也不是不可能做到，要是陆少华愿意成立一个航空公司，然后来一个自己公司的产品自己运，形成一条龙服务，似乎能够降低很多成本。
说到航空公司，那么就不得不提一下飞机的事情了，早在很多年前，陆少华就跟国家有合作，投资了一个飞机制造基地，眼看着那几年过去了，产品似乎也接近面世的时候了。
是的，别看陆少华很少去关心飞机制造基地的事情，但是陆少华却一直收到下面人的汇报，从而得知那边的情况，现在已经进入试飞期了，几乎已经到达尾声了，第一架超大型的客运机即将面世了。
没错，是超大型的客运机，而不是那种普通的客动飞机，要是普通的客运飞机，那个制造基地早就生产出来了，早已经投放市场了，接受很多航空公司的订购了。
很明显，陆少华当时成立那个制造基地的时候就怀着大目的的。
波音公司，这家公司不管是陆少华的前世还是现在，都是赫赫有名，全球最大的飞机制造商，几乎是各个国家的航空公司下订单的首选。
同时，波音公司也是美国的一家著名军工公司，他们除了开发客运机之外，还担任着美***用飞机的研开，可以说这家公司是半官方公司。
而依照陆少华的野心，他成立一个飞机制造基地显然是奔着波音公司去的，争不过你的军工业务，那我就争你的客运机业务，陆少华要把自己的飞机制造基地打造成为全球最大的，也是最著名的。
不过话又说回来了，要打造成为这样的基地似乎有些难度，毕竟现在波音公司已经是声名赫赫了，要与之争锋，谈何容易呢。
但是，陆少华有信心，有绝对的信心。
至于他的信心从何而来，不用怀疑，陆少华的信心来自于他的技能，他手里头拿着的强大技术。
在军工方面，陆少华手里有着比全世界任何一个国家都要先进的技术，而军用飞机与民用飞机略有不同，但是一理明百理通的原理，开发出来的民用飞机似乎不会差到那里去。
噢！不，不是不会差到那里去，面是比之强大。
技术的压倒，这便是陆少华的优势。
也正是因为技术的先进，陆少华才敢给自己制造的民用飞机打上我敢说第二没人敢说是第一的标签、目标。
又是一个富有野心的目标，不可否认，陆少华就是这样一个有野心之一，不但是一项有野心，而且还是全部都有野心，在陆少华的字典里，要么不做，要做就做最大的。
说白了就是那么一句话，陆少华要在商业上有所成就，插足的每一个行业都要做到最大，完成陆少华重生以来的构想。
这便是陆少华心中那个所谓的经济帝国之顶点，也是陆少华心中那个经济帝国的最后一个阶段。
总而言之，陆少华想要的就是重点突出四个字：全线飘红。
……
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