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.基本至于了一战的战争创伤，新一代领导人顺利的接班，这些领导人中，期待复仇的、期待掠夺的，希望独霸天下的都有，就是没有期待和平的。
在1914年的世界工业版图上，中国::)了19%，英国虽然在一战结束的时候还是世界第一，不过经过了十几年的低速发展之后，不得不以微弱的劣势排到了第三位18%。
美国虽然屡招中国打击，不过其根基，繁华的东部仍然没有受到战火的涂炭，所以经过十年的高增长率，美国以15%占据了第四位，然后是法国的9%，7%，3
而美国人之所以急于发动战争，是因为美国人已经等不起了，如果再让东西分割的状态存在十年，那么美国就没有希望重新夺取西部了。美国人还记得在上个世纪末，美国工业产值占居世界第一的美妙时刻。那个时候美国人占据了世界工业生产的三成，可是万恶的中国人阴谋的分裂了美国，把美国的西部变成了不毛之地。
所以尽管本次泰坦尼克号的沉没更多是因为冰山，不过美国人还是急不可耐的向日本人宣战。美国人的国力是日本人的六倍，人口是日本人的4多，5200对1200万。而且拥有大规模的海军，空军。唯一地劣势是陆军。
令人可笑的是，尽管美国人一再标榜自己地陆军英雄善战。而且战后也派了无数的战争题材的片子。在这些片子里面，美国士兵都是英雄无比，而且面对优势敌人毫不动摇，一个人能够抵挡数十倍的敌人。
不过，在世界上都有这种公认，陆军最强的是德国人，中国人与德国人差距不大。而且中国人的数量却超过德国很多，所以中德通常都是并称的。俄国虽然一战表现十分差劲，不过因为俄国地士兵实在优秀，所以通常认为俄国人是第三陆军强国，实力不容小觑。法国人排名第四，英国人排名第五，日本人因为屡战屡败，被排到了第六名，不过与日本交手过的国家-中国。却十分看好日本军队，经常认为日本人可以排到第四位。之后是南斯拉夫，土耳其。然后是…..。
在经过了几十个国家之后，终于在智利之后。可以看到美国陆军的名字了，在对该国陆军的介绍中，有些刻薄但却十分准确地说出了美国陆军的现状。
“毫无斗志，即便占据优势兵力。仍然不敢展开巷战，没有血腥的军队，全部戴着白手套。美国政府不得不浪费大量的金钱来制造出没有必要的武器，只是因为如果不这样做，使并就会大量逃亡。请记住，这种情况不是发生在战时，而是发生在和平年代。而美国政府对自只能妥协。总之。美国陆军在占居上风时，不敢付出牺牲，在处于下风时，不能顽强抵抗，与其装备相比，是在垃圾的可以！”
这样一支军队，就需要无数地金钱来供养，否则就是一支烂之师，无用之师。所以为了安慰那些可怜的士兵，美国开始大力发展坦克，希望这些坦克的装甲可以隔离开始并对死亡的恐惧。
m3型坦克是美国车辆和铸造公司20纪10年代地最新产品，主要用于侦察、警戒或遂行快速机动作战任务，亦称“斯图亚特”轻型坦克。
第一次世界大战结束后，美军开始认识到坦克的快速突击作用，不断研制装备新的轻型坦克。1910年6月，美军在采用装甲板铆接结构的轻型坦克地基础上，采取增加装甲厚度，行动部分安装诱导轮，改进防空武器等措施，改进设计了m3型坦克，于1910年7月定型。
首批车辆于19114驶离生产线，到1914年开战时共生该坦克车体前装甲板和侧装甲板是垂直的。主要武器为1门37毫米火炮，辅助武器为57.62毫米机枪：1~.=前部右侧，2挺安装在车体两侧机枪座内，1挺安装在炮塔顶部有1个小指挥塔。
不过，这种坦克有个缺点，一旦被击中，那些铆钉就会变成致命的武器，将坦克内的士兵全部干掉，这个缺点引起了士兵的不满，结果m3全部返工，对这款轻型坦克的炮塔又进行了改进，变为焊接结构，取消了炮塔顶部的小指挥塔，两侧地机枪也予取消，辅助武器变为37.62米机枪：1挺并列机枪、1挺前置机枪和1挺高射机枪。
然后士兵们又发现了一个缺陷，如果车体被击中，同样会发生这种情况，在自己的生命的不到保证的情况下，使并拒绝使用这种棺材训练，于是车体也改为焊接结构，其它与m3m311辆m3
然后，基于装甲方面的问题，这5811辆m3/m3列轻型坦克最后一种改进型，车体前部和两侧装甲板改为倾斜布置，车内由前至后分别为驾驶室、战斗舱和动力舱。
车内乘4：车长、炮长、驾驶员和前置机枪手。驾驶员和前置机枪手位于驾驶室内，驾驶员在左、机枪手居右，他们的上方各有门，门上都装有1具潜望镜。战斗舱在车体的中部，其上安有炮塔，车长和炮长位于炮塔内，车长在右、炮长在左，他们的上方各有一扇舱门。
动力舱位于车体地后部。发动机为3主要武器地口径，且车体较高，流线性差。整车目标大，受弹凹部多，限制了其发展。因此美国士兵仍然不满意，甚至准备罢工来表示抗议。
当时的m3
战斗全重700kg700kg
乘员
车长
车高
最大速度..
最大行程3km
火力装备mm37mm
装甲
可以说在哪个方面上都算得上一款不错的坦克，不过显然，美国士兵不买账。
美国政府屈服了，答应装备一种比较好的坦克给士兵，而m3阿根廷。然后又被加价卖到了日本，被日本人视若珍宝，进行了改装，那些无用的部件。如宽大的皮座椅，恒温装置，以及放置食物地地方。减轻了大约500斤的重量，取消了逃生门。这样底盘的高度又下降了1公分，重量也减轻了500斤。
改造后的坦克被命名为鹤舞
战斗全重700kg700kg
乘员
车长.
车宽
车高/m-.
最大速度.-60
最大行程3km-247km
火力装备mm37mm
装甲
这个时候，美国人的新坦克出来了，实际上，就是几点改进，火力更猛，装甲更厚。安全性舒适性更好，不过，这样的改进不是没有代价的，坦克重量翻了一番，速度以及最大行程都不同程度的降低了。
这就是美国陆军的第一款中型坦克——m3格兰特/李”地由来
在最初的设计中，该型坦克的主炮口径为37毫米。当设计快完成时，m3设计人员意识到37毫米口径已远远落后于实战需要，于是一笔把主炮口径改成75毫米。但已设计好地炮塔无法容纳这么大口径的火炮。
无奈中只好在车体上打主意：在车体的右前方装了一个类似瘤子的突出物，75毫米主炮就装在那里面。这种新坦克在19107月11日被美国军械委员会定名为m3型坦克。由于战争需要，很快就批准投产。正式生产于1911年8开始，到1912年12月:6000余辆m3型坦克。
这种修补式设计令主炮的水平转动方向角只有几度。除了主炮方面的先天不足外，速度以及行程都少了不少。m3型坦克的外形和结构，有很多与众不同的地方。它的车体比较高，炮塔呈不对称布置，有两门主炮，车体的侧面开有舱门，三层武器配置，平衡式悬挂装置，主动轮前置和车体上突出地炮座。
其最大的特点是有两门主炮，一门是75mm榴弹炮，装在车体右侧的突出炮座内。另一门是37mm加农炮装在炮塔上。另外它的推进系统也很有特色，最突出的是它的各种改进型车和发动机型号各不相同。
它的行动部分采用平衡式悬挂装置，每侧6个负重轮分为3，轮在前，诱导轮在后。m3型坦克的装甲防护不算先进。车体主要部位采用焊接结构，也有一些采用铸造结构和焊接结构。
于是，同样产于美国的两种坦克，就这样在战场上开始了交流。美国陆军的想法十分不错，利用坦克机群的强大突击能力，在一周之内突击三百公里，直接将日本窃取的加利福尼亚州夺回。为此，美国人将六千辆坦克分成三个集群，abc集群，而这三群，意图分路包抄，迂回合击。
美国人估计是没有看过中国近代史，那个野猪皮曾经说过一句话“凭尔几路来，我只一路去”。所以分散了实力之后美国集群，失败是必然的事情
日本人的想法要现实的多，守住阵地伺机反击。不过日本人的装甲集群与美国人不同，是统一在一起集中使用的。于是在战争初期，当美国人多路撕开日本人防线的时候，日本人马上开始反攻，集中坦克聚歼正面来犯之敌a3小集团。
不过，美国人的新坦克也不是盖的，费用比日本人的贵四倍，在实战中，与日本人的坦克战损比相当的好看1：1.5|上风，不过该小集群的指挥官灾损失了14辆坦克之后已经坐上开始战略转进。在他发给总部的电报中，他声称：“几万辆坦克包围了我们，个个都比我们大一块，火力更是凶猛无比，我估计最少口径也在105mm以上。我军击毁敌方多辆坦克之后顺利突围。”
结果由于美军坦克在速度上的劣势，这五百多坦克都没跑掉，优秀的逃生门在这个时候起了巨大的作用，两千多名士兵成功的逃离了这些地狱，这些坦克十分完好的留给了日本人，于是日本人很快的，就具备了第一种中型坦克，鹤舞-2，同样的，这种坦克也进行了改造，在大致性能相当的条件下，部分参数优于美国的原型坦克。
第二个坦克集群得知这一消息之后，马上开始战略转进，然后，美国的前线指挥部就被熊熊而来的日本坦克集群消灭了。失去了统一指挥的美国坦克集群，很快的就溃败起来，被日本人一一消灭，成为世界上最为称职的运输大队长。
而日本人，也在大胜中恢复了信心，全线开始突破美军防线，美国精心打造的防线被日本坦克集群撕开了一个大口子，然后开始全线崩溃，无数的战略物资落到了日本的手里，而这些物资本来是为了进攻日本的，现在成为日本人的加油器。
这种情况，是赵刚没有想到的，这种情况（日本大胜）根本不符合中国的利益，看来有必要勒紧对日本的绳子了。于是在某些非自然情况下，日本与中国的物资运输出现了极大的问题，日本急需的几种武器弹药迟迟不能供给，日本皇帝明治急忙召开御前会议，商议如何沟通与中国的关系。
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