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    20世纪70年代,在成功开创远东至美东和美西的航线之后,张荣发开始继续寻找新的商机,并把目光盯住了欧洲市场。这可是女王行来完成。他说:“当时我的竞争对手嘲笑我,但我笑到了最后。”这次尝试成为长荣公司跻身世界头号集装箱运输公司的一个重要里程碑。

    东行及西行的两条80天环球服务(RTW)航线,使长荣成为打破跨大西洋公会协议组织(TACA)强势垄断、打入跨大西洋航运市场的第一家亚洲承运商。

    在FEFC已经垄断亚欧贸易后,长荣海运公司奉行其典型的拼搏精神和快速扩展全球服务网络的宗旨。在任何可能的地方宁愿单独经营,或者与其他公司合作,也不愿加入FEFC,受其制约。体现了长荣的独立自主精神。

    张荣发回忆说:打破FEFC的统治地位给了我巨大的成就感。

    张荣发相信只要充分准备,大多数障碍都是可以克服的。他坚决主张:如果你下决心做,那么就没有什么是做不成的。他的个人信条就是不断尝试,对失败的尝试不能有任何后悔。

    <h3>创富经 战略的高度决定企业的命运</h3>

    战略管理是指企业确定其使命,根据组织外部环境和内部条件设定企业的战略目标,为保证目标的正确落实和实现进度谋划,并依靠企业内部能力将这种谋划和决策付诸实施,以及在实施过程中进行控制的一个动态管理过程。

    做生意,要做大必须有远大的眼光,能够根据自身的情况与市场的变化,对自己企业的定位与发展方向有一个很好的定位。而对于危机,战<dfn></dfn>略管理尤为重要。可以遵循以下三个步骤,以应对危机所带来的挑战,真正化危为机。

    (1)识别危机:识别影响企业的外部直接因素和间接因素。确定企业未来的产业环境以及一般环境的重要因素及其变化。只选择最重要的而且是不确定的变化环境因素纳入愿景规划。直接因素是产业环境因素,间接因素是一般环境因素。

    (2)评价危机:通过分析间接因素对直接因素的影响,判断直接因素发生的趋势及概率,评价直接因素各变化趋势的战略重要性。

    (3)应对危机:根据各直接因素趋势的发生概率和战略重要性,绘出危机情景规划矩阵。根据不同情景制定不同的战略:依据战略上重要而且发生概率大的直接因素变化趋势,制定基本战略方案。依据战略上重要而可能性不大的直接因素变化趋势,制定备用战略方案。对于战略上不重要的因素,无论发生概bbr></abbr>率大还是小,在战略管理中都可以不予考虑。

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