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这一番严厉的措辞说出来，好好的一场家庭聚会自然就不欢而散了。乃至于找人侍寝，都成为了一种奢望。没办法啊，哪怕是最亲近之人，我动了她们的奶酪，又岂能依我。说到底，大明宫广场那点停车费，轮到现今后宫贵人们的眼里，不止上官婉儿看不上，乃至于李月茹和董婉娘等人，也一样是看不上的。即便我要强制拆除，也没有任何的补偿，她们虽然会嘟哝，但嘟哝两天也就过去了。
我之所以要建一个规模更为浩大的地下车库出来予以赔偿，有先前说过的现实问题，更有太宗皇帝那个爱设于先，也就是先讨好再索取的用意了。
至于索取什么呢？这自然就是她们手中的大隋运输总公司了。嗯，关于我为什么一定要收回大隋运输总公司，对吧？
可能，这就必须先交代一下与之密切相关的大隋邮政总公司，甚至是大隋原来的邮政制度了。不然，我肯定是说不清楚的。
话说那次，我不是在北平郊外遇袭，继而在山洞中写了一大摞树皮制成的信笺吗？回到北平以后，我就让人送回了长安。
有一说一，我要寄送信笺回长安，直接调动军驿便是，也谈不上多麻烦。可就因为寄信这个事，我却想到了一个很现实的问题。这就是大隋寻常百姓之间的书信往来，乃至于大隋现有的邮政体系之弊端了。
在开元年间，大隋共有水驿二百六十个，路驿一千二百九十七个，根据不同的驿站等级，配备的驿夫数量不等。按照规定，第一等驿站，配备驿夫二十人，而最低等级的驿站，则配备驿夫两到三人。
这个配置，看起来人员是不多。可累加起来，大隋的驿夫就达到了惊人的两万之众，这跟后世国民党执政时期的邮政从业人员，其实是不相上下的。而管理大隋邮政系统的机构，就是原来兵部下设的驾部，这也就是我为何把大隋的驿站，要叫做军驿的缘故。
那么，大隋这两万邮政人员承担哪些职责呢？根据《大隋会要》和《大隋六典》这些律法的规定，可以动用大隋邮驿的共有十三条：军务紧急报告；在京诸司须用；诸州寄送大事须汇报；国事活动时各州的奉表祝贺；诸道租庸调附送驿务；在外科举人员进京应考；**要员过往迎送等等。
说白了，反正大隋庞大邮政系统所涉及的业务，跟平民百姓没有一毛钱的关系。平民百姓要传递个讯息，基本上就只有靠让人捎信。而且，为了维持大隋这两万邮政人员的生计和驿站的正常运转，国库每年的划拨资金就高达一百五十余万贯。同时，这还不算大量驿田、驿马、驿船等等的税收免征政策。
可即便有这么强大的政策在支持，轮到基层的驿夫，却依旧十分穷困。曾有一个叫王建的诗人，就写过描绘基层驿夫穷苦的诗句，如此言道，“穷哉生在当驿边，官家使我牵驿船。辛苦日多乐日少，水宿沙行入海量。。。”
造成这种局面的原因，一则大隋的邮政管理制度十分严格。打个比方说，按大隋律法，驿丁抵驿，必须换马更行，若不换马则仗八十。再比如，文书晚到一天也要仗八十，两天加倍，以此类推。
最主要的还是，管理和监督机制老化，总有大量的蛀虫要克扣驿卒的口粮，导致基层驿卒食不果腹。严刑酷法，收入又低，加之还不能轻易辞职，这种种压迫之下，自然就有了反抗，所以，在前些年，大隋就曾经爆发过驿夫起义，虽然规模很小，但对我的触动却是巨大的。
所以，为了彻底解决大隋邮政系统中存在的种种问题，乃至于便民利民，即便不赚钱，也至少不是一个巨大亏空存在。我就主动接了招，直接将大隋的所有驿站及资产从军情院总后勤部剥离出来，还纳入了大隋日报集团的销售渠道，并重组为大隋邮政集团公司。
哦，至于为何要纳入大隋日报集团的销售渠道，道理也很简单。大隋日报发往各地的报纸，其运输一直是由军驿完成的。只有最后的销售终端，也就是大量充斥地方的报亭和送报员，才由大隋日报集团自行负责建设和管理。
这也就是说，将这些报亭扩大规模，改为大隋邮政集团的营业网点，就很容易实现。包括原本的送报员，直接兼职邮递员，也就不至于造成社会资源的过度浪费。
同时，此时的大隋日报集团之基层送报员，可能也是我眼中最合格的邮差人员。也没别的，这些基层的送报员一律都采用了雇佣方式，虽然有底薪不假，但主要的收入来源，还是依靠业务提成。
而且，相比于送报的提成，直接获得订单的提成将更让人眼红。大隋日报集团这么搞，最直接的表现，就是所有基层的送报员都知道如何去维系客户，尽量满足客户的诉求。而不是把大量需要送出的报纸，直接给扔进废纸堆。
同时，设立在各省的大隋日报集团销售分公司，以及各州的大隋日报集团销售子公司，还搞了很多监督方面的管理制度出来。比如，只要接到送报员玩忽职守的举报，销售公司就必须一查到底。这些失职的送报员，除了丢掉拥有高额收入的工作外，还会被没收保证金。
有一说一，这套班底直接移到大隋邮政集团公司上面，是何等的便利？同时，原来的送报员直接兼职邮递员后，虽然他们的业务和工作量大幅度增加，收入却同样会水涨船高，这其实是各方都乐意看到的结果。
至于如何甩掉亏空呢，同样也不难办。虽然，大隋邮政总公司还要全权负责朝廷机密要件之运送，乃至于中央情报局部分信息的传达也要仰仗一二。这些东西，也是不能收费的。可是，大规模开展的民间业务，却不在此列之中。
如此一来，我自然不止收费，而且收费还比较高昂。同时，为了方便管理，我还推出了一个后世耳熟能详的名词，即邮票。
这也就是说，所有的民间邮件需要贴邮票。省内普通邮件贴一张，外省邮件贴两张。至于货运，同样只按重量和省内省外区分，也一律折算为邮票计算。而一枚邮票的价格，就是一隋币，折后世近五元人民币。
我的理由也很简单，此时的大隋百姓都没有太多写信寄信的习惯。这个市场暂时就不会有多庞大，想要有利可图，就只有走高价的线路。再者说，真要有急事写信，大隋百姓再穷，一隋币的邮票，也能够买的起。
说到这里，想来各位就完全明白了。这个大隋邮政集团整合的军驿部分，直接被我变成了物流渠道，而报亭和送报员才是终端的营业网点和邮递员。这个规模，肯定在原来两万人的基础上扩大了数倍。还有，大隋的民间邮政业务现阶段并不多，我要维持这么多人正常运转，又怎么做到不亏损呢？
也没别的，一方面，朝廷大量的机密要件往来，过程中是不能收费了，这个无可厚非。但是，朝廷每年给出一定的经济补偿，这总不算过分吧？不管怎么说，那个一百五十万贯的亏空，是不是现在都没有了。
另一方面，其实就在于这些驿站固有资产的处置和管理上。开个玩笑说，一千五百多个驿站，如果悉数作为物流中转站，是不是太可惜了些。没看这些驿站，还一直担任**招待所的职责吗，试问又怎么可能寒碜？
所以，部分驿站拿出来充作物流基地，这无可厚非。可更多的驿站，却被我直接改造成统一格局的连锁快捷酒店，还直接更名为大隋皇家连锁酒店集团了。
有一说一，一个顶着皇家的旗号，以后还是各地**定点招待单位的新式快捷酒店，这个生意能差哪里去。至少，现在这个酒店，就很能赚钱嘛。
当然，这些东西也不是我赚钱最多的地方。赚钱最多的东西，反而是以前许多驿站最不起眼的物件儿。
比如，以前为了弥补这一百五十万贯专项资金的不足，大隋朝廷划给各驿站很多自给自足的土地。如今，两万驿卒被我整合为物流运输员，不止福利待遇高了，还已经完全脱产。这些土地我要收回来，也就无可厚非了，对吧？
试问一声，这些土地所蕴含的价值，是何其巨大？不说公开拍卖直接带来的巨额财富，就算是我据此建设一些新型的乡镇和城邦，再把房屋或租或售于百姓，一样会赚的盆满钵满，对吧？
也没别的，大隋的驿站之流，其实有几个是真正意义上建设在荒郊大漠的，多半还是繁华的都市。即便原来是荒郊大漠，随着这么多年大量的驿卒及家属居住和开发，也早就形成了一定的百姓基础。
再比如，不是还有很多闲马和闲船用不上吗？在原来驿站所有人眼里，这些都是沉重的包袱。可换到百姓的眼里，一样也金贵的很。
包括大隋运输总公司的由来，其实就是利用了部分闲马和闲船，以及大隋邮政总公司所筛选下来的驿卒，直接组建而成。而当时的大隋运输总公司，就靠提供各条主要驿道的客流运输，以及提供主要城市之间，大隋邮政总公司暂不接纳的大宗货物运输，便产生了不少的利润。
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