第15章可疑的郭强

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我一脑门子官司，越想越不妥，索性我就听听他怎么说，我也不问了，从下了车我就觉得他不对劲，现在我是打定心思找借口走人了。
一会儿功夫，郭强拿着两听啤酒就下来了，这一大早上的，喝酒聊事儿，他这点还真是东北人的做派。
郭强坐定后长吁一口气，启了一听啤酒递给我，慢条斯理的点了一棵烟，猛唆一口脸色渐渐沉了下来，说起了他这一年来经历的奇怪事儿。
去年三月初，x市的新区车站申修新线获批，由中铁六局承建，郭强所在的六局x市分部测绘办公室，负责进行前期的线路评估与测绘。总部本来是批下来两条方案进行测绘，一条是复修原本的窄轨铁路，改成现在的通用轨，窄轨铁路是建国初期国家跃进时修建的，一直运行货运火车，后来80年代全国限制砍伐山林，x市的几家林场倒闭后铁路就废弃了，到现在已经废了三十几年了，复修的投资可能不亚于重新建一条新轨，但复修的好处是地质勘探的工作量少了，架桥和隧道的工程量也少，所以算下来总体投资铁定还是要比新建铁路少的。
而新区**比较倾向于第二个方案，就是取道与河南界的五甲山区，理由也很充分，一是更近，二是五甲山区是国家新立的自然保护区，建铁路算是为后期开发旅游区铺路，可以算是**的前瞻性投资；而最重要的原因，x市与D市隔山相望，两市经济交流高度密集，D市产出的大量煤炭要销往X市的，但因为五甲山区，铁路线运输只能绕远路经别市中转，大大增加了运输成本，所以两市的铁路规划所在两市商会的私下运作下，一拍即合，追加投资主要勘测五甲山区路线，自然中铁六局的测绘重点也落在了五甲山。
几十个小组被分派到山区进行各自负责路段的测绘，郭强和另一个测绘员李力勇，记录保障员张大适一个组，三月末进入了山区。
李力勇年龄大老资历，是他们组的组长。郭强和张大适工作和生活上一般也都听他的，三月底到了城下镇，几个工作组都住在宾馆，初春雨多，到了四月底各个工作组的工作进度完不成，眼看都要延期，郭强他们组也不例外。李力勇就有点急，本来这次任务结束，他就升办公室副总了，这下完不成进度，搞不好就要吹。眼下各个组为了赶进度就都从宾馆驻进山里，有的测绘区域内有村屯近的，就临近住在老乡家，郭强他们组没有临近的村，最近的村也要走十来里山路，一来一回要耽误不少时间，李力勇一咬牙说驻在山上，承诺这次任务完成给郭强两个各包五千红包，俩人就答应了。
车子停山脚，发电机设备和帐篷都搬上了山，一连几天都是晴天，工作进度是挺快，但紧接着就是好几天的暴雨，赶上五月五号早上晴天，三人进了山，因为山比较高和陡，搬着器材爬上来也不容易，又想赶前几天落下的进度，太阳落山时天边已经有些乌云，郭强和张大适提出先回帐篷，怕下雨淋了器材，再就是山上下雨路难走。李力勇却坚持完成最后的测绘，明天要去另一个点。
见李力勇坚决，两人也只好听他的。到了夜里八点，天就开始下雨，一开始雨不大，郭强和张大适再次催促李力勇先下山，但李力勇仍坚持完成手中的测绘，并有些生气的催促两人快一点。
不到八点半，风雨骤然变大，李力勇只好同意下山，东西刚收拾好，雨已经大到看不清路，并开始打雷，雨水让山路变的湿滑，三个人连滚带摔的走了不远，因为太危险只好先找地方避雨，慌忙中李力勇看到山腰上有一块儿巨岩下可以避雨，他就领头跑了过去。
两人跟在李力勇身后，只听到他啊呀一声，刚刚还在郭强身前抱着器材的李力勇一下子消失了。郭强和张大适两个一下惊慌起来，眼前三四步远的地面竟然出现了一个小漩涡，并发出格萝格萝的吸水声。原来山洪冲下来很多枯枝枯叶，盖住了巨岩下的石缝，刚刚李力勇慌忙的跑过来正好踩塌了盖在缝隙上的树枝和淤泥，自己也掉了进去。
郭强和张大适手拉着手往前试探想看看还能不能救出李力勇，但不一会儿山洪冲下来的树枝和枯叶再一次淤塞的石缝，这时张大适已经有些崩溃了，突然一个闪电惊雷在头顶炸响，张大适被雷一惊，又好像看到了什么疯的一样调头往山下跑，结果从山坡坠了下去，摔碎了脊骨。
我听郭强说到这，心里琢磨这也不足以让他变成嫌犯吧，郭强也看出了我的疑问，按灭了烟屁股又点了一支。

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