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五、机车信号与地面信号不符时如何行车1、自闭区段：在进站信号机前，当机车信号显示红黄灯、红灯或白灯时，而地面信号显示进行信号，停车后监控转入45KM/H模式进站。列车停车状态下，按【↑】键2秒以上，弹出窗口后，将光标移到“转入20km/h限速模式”选项处，按压【确认】键，进入“转入20km/h限速模式确认”，将光标移动到“确定”选项处，再次按压【确认】键，屏幕出现“45km/h限速模式”，模式曲线显示为限速0km/h，语音提示“出口限速0km/h”。2分钟后，监控装置开口限速46km/h，语音提示“出口限速45km/h”。允许司机以不超过41km/h的速度控制列车运行至前方站出站信号机或发车进路信号机前停车。
2、半自闭区段：发生在进站信号机前时，司机在确认地面信号机显示进行信号的前提下，车机联控确认后，速度控制在20Km/h以下，监控装置按引导进站模式维持进站。
3、出站信号机前
1、自闭区段行车办法
①．确认出站（发车进路）信号机显示进行信号，机车信号显示白灯、红灯时，司机必须在站内停车，然后按**股道开车（解锁+确认），越过出站（发车进路）信号机后按次一架信号机显示要求运行。
②．确认出站（发车进路）信号机显示进行信号，机车信号显示半红半黄灯时，司机必须在站内停车，输入特定绿色许可证号“99”后，使用解锁+确认开车，越过出站（发车进路）信号机后按次一架信号机显示要求运行。 ③．始发站遇出站（发车进路）信号机显示进行信号，机车信号不接码或显示不正确时，立即汇报车站，根据车站指示机车换位运行或直接降级开车，按规定按压开车键，按压开车键后按次一架信号机显示要求运行。2、半自动闭塞区段行车时：当机车信号显示红灯或白灯时，而地面信号显示进行信号，停车后按**股道发车，400米内按压【解锁】+【确认】发车；当机车信号显示红黄灯时，而地面信号显示进行信号，停车后监控输入特定的路票号11和调度命令号22后发车。监控按压【↑】键2秒以上，弹出“非正常行车确认”窗口，按【3】键，输入调度命令号及电话记录号并确认后，按压【解锁】+【确认】。
开车按监控装置限速要求运行，列车运行至前方站按其进站信号显示要求运行，注意监控降级报警及发码点接码。
5、在通过信号机前(普通列车）：当机车信号不接码或显示不正确时，而地面信号显示进行信号，列车必须在该信号机前停车，停车后与车站联系，请求机车信号故障的调度命令，受令前按《技规》316条规定行车，受令后，在停车状态下将监控转入45KM/H模式，2分钟后，监控装置开口限速46km/h，允许司机以不超过45km/h的速度控制列车运行至前方站出站信号前停车退出45KM/H模式（区间禁止退出45KM/H模式）。
监控退出45KM/H模式：列车处于站内停车状态下，按【↑】键2秒以上，弹出窗口后，将光标移到“退出20km/h限速模式”选项处，按压【确认】键。
注意:①停车后第一架按走停走模式运行，次一架仍不接码时，在次一架信号机前停车要令转45KM/H模式；
②监控退出45KM/H模式后，要重新插卡输入监控数据，降级对标开车，按道岔最低限速运行。
6、在通过信号机前（万吨列车）：当机车信号不接码或显示不正确时，控制速度在40km/h以下，按压【↑】2秒后，弹出“非正常行车确认”窗口，选择 “转入20KM/H限速模式”，按压【确认】键，在显示器上显示“20KM/H限速模式”字样，按照模式中设定的41KM/H监控列车运行；在调度指定的车站停车后，按【↑】键2秒以上，弹出窗口后，将光标移到“转出20KM/H限速模式”选项处，按压【确认】键，进入“转出20KM/H限速模式确认”窗口，将光标移动到“确定”选项处，再次按压【确认】键退出万吨机车信号故障模式。
注：监控退出45KM/H模式后，要重新插卡输入监控数据，降级对标开车，按道岔最低限速运行。
7、自动闭塞区间，列车运行至通过信号机前遇机车信号由绿灯变为白灯时，司机要减速运行。在确认地面信号显示绿灯信号的情况下，准许列车在该通过信号机前不停车，越过该通过信号机后，如机车信号接码正常按信号显示要求运行；如机车信号仍不接码，按机车信号故障处理，停车将监控装置转入“20km/h限速模式”后要令运行。按机车信号故障模式运行时，司机需控制好速度，严格按地面信号显示要求运行，到达前方站申请机车换位或附挂运行。
8、机车信号由黄灯、双黄灯变为白灯，按前方信号机关闭监控列车运行，司机立即采取停车措施，以保证在该信号机前停车。
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