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指挥流程1、询问机车号，担当车次，停车地点，时间。
2、信息反馈：（上级领导、车站、机务运转）
3、地面信号故障分为三种:进站、出站、通过
《一》进站信号故障:按引导模式进站
自动引导:机车信号接收红黄闪，控速15km/h进站，进站后按出站信号显示控制运行。手信号引导：确认引导信号显示正确后，单人解锁，控速15km/h进站，进站后按出站信号显示控制运行。
《二》出站信号障：绿色许可证。
输入绿色许可证编号并确认后，确认发车手信号显示正确后，按压【解锁】+【确认】。越过出站信号后按一离去信号机显示控制运行。
《三》通过信号机故障：在自动闭塞区段通过信号机显示红灯（包括显示不明或灯光熄灭）时，必须严格执行《技规》第316条规定。联系确认前方闭塞分区空闲，在该信号机前停车2分钟后，以不超过20 km/h的速度运行至尾部过次一信号机，按信号机显示要求运行。（行车组织规则84条：运行到次一架通过信号机，按照其显示的要求运行。）
6.3摘要
上行0554#信号机至府谷间遇上述情况时，与车站联系不通不准动车。《行车组织规则》84条；
下行神南、孤山川、新城川遇进站信号故障引导接车办法在《站细》内规定。《行车组织规则》第69条规定不超30Km/h。
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