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2008年10月27日，我从八中队调入支队运输排，运输排比较复杂，这个年龄已经不允许不成熟，当你无力把握命中的“某种爱、某中缘、某中现象”就要学会放手，给自己一个全新的开始，“只要信心在、勇气就在、努力在、成功就在”尘世间有两苦，“一是得不到之苦、二是钟情之苦”前者在你付诸努力的前提下，就把一切当作一场赌“胜之坦然、败之淡然”好在这个年龄还有一定的资本，得以卷土重来；至于后者说是世界最苦，如果到这时还有这样的情愫，一定要像清除灰尘般，把他从心里屋里扫出去，有些事情需要无声无息忘记，经过一次，就长一次智慧；有些苦痛和烦恼得默默承受，历练一场、就丰富一次，这个年龄不该向小时候那样、大喊大叫，热爱工作：尽管它不像喝茶、聊天、那般惬意；但它检验着我们的智慧和能力，得以让我们提现价值及获得成就，一定要全心全意爱它，毕竟：它让你大半生有事做，有饭吃、享受运动、善用时间运动、享受自然、你的体重就不会因懒惰而上升，你的客貌也不会因岁月而减少生动，在某种程度上更能保存青春，快乐与健康。 每一类人都有他们不易被人理解的痛苦，每一类人的生活方式都有他们的道理，生命何其脆弱；不但要承受外界，他人的摧毁还要经历自己的毁损，长幼不只是生命的次序，有时还是用命的深度和宽度，说到底成长是需要机遇的，成长的进度只靠光阴有时候反而难以弥补。在运输排，早上出操，在外面跑步，我每天买一个大理酱粑粑当早点吃，回来运输排每周开车出来洗车，老班长二级士官和三级士官你把车钥匙给我动车，我最喜欢开依维柯车，挂挡轻轻一碰就进去了，加点油一会就跑100多码，车速快；但我听班长说，依维柯时间开长了轮毂容易发烫，刹车就不是很灵活了，所以全国依维柯车出事故的最多了，现在运输车不是以前烧汽油长头车方向重，都是烧柴油的平头车，还有8个档，方向一只手轻轻的可以转动都带助力，还可以把车厢四面打开篷布升起来，当做一个帐篷，战士可以在里面睡觉很方便，运输排什么车都有，小轿车至运输车，支队机关车都是运输排管理着。有一天机动中队要出去执勤，要排两辆运输车拉战士去执勤点，主任叫我跟老班长（三级士官）一起去练练车；我说好，老班长把车钥匙给我，叫我开车，他坐副驾驶旁边，我说一个新手开车你就指导一下，他说没事，你平时开的很好，跟平时一样开就行了，我就开着车去机动中队拉战士，到那里班长说车头调好，然后把两边蹬车坂拉下来方便战士上车，战士上完车，最后两个战士就把蹬车坂收起来了，班长说他们自己会收，我们不用下车，然后机动中队、中队长跟我们坐前面，因为我们运输车，前面可以坐3人，我就开着车去执勤点，到执勤位置战士下车，我和老班长就开车回运输排了。
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