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() 第三百二十四章 解围失利除了巴格拉米杨的突击部队遭到了德军的顽强阻击之外，其余的突入德军方向的苏军也逐渐的陷入了被动之中。大量的部队在泥泞的道路上如同蜗牛一样的爬行。无数的大炮、坦克和装甲车辆现在齐腰深的淤泥里面动弹不得。士兵们怨声载道士气低落。军官们则开始对自己上司的命令产生了怀疑可以说，苏军部队的攻击已经到了一个强弩之末的边缘了。
但是，战场的态势是相对的。特别是双方所遭遇的情况都是相差无几的情况下。这边苏军的进攻遭到了严重的问题。在另外一边，德军的攻击同样遭到了很大的问题。
虽然，在德军展开《诸神的黄昏计划》之前。德国的高级军官就已经意识到了在4月份发动一场攻击绝对是一场灾难。但是面对来自高层的压力。他们还是不得不对整个计划，特别是后勤的调配计划做出一系列的调整，比如，增加火车的运量。就地募集大量的顿河矮种马和高加索矮种马（这两种马十分适应泥泞的道路。而苏军的骑兵部队就使用这种马）制成马车。而装甲部队的坦克和半履带装甲运兵车则换装了宽阔的履带以适应泥泞的道路……但是，就算是这样。德军仍然遭到了很大的问题。特别是武装党卫队第三装甲军对姆岑斯克的解围战斗。德军的表现相当的糟糕。
4月22日的早些时候，经过短期休整的费尔贝尔战斗群和党卫军第20装甲掷弹团3营终于加入到了桥头堡阵地开始对苏军的防线施加压力，但是这个时候一个重大的问题出现了。那就是德军的坦克油料不足了。而不足的原因很简单，那就是德军的后勤部门忘记制定油料的运输计划，在德军后勤的计划中，所有的东西都是严格分类的。比如油料的运输，弹药的运输，人员的运输和日常被服的运输等等，比如当弹药和油料等补给到达兵站之后，那些后勤的军官会将这些东西进行第二次分配，比如，装甲单位的油料和弹药将会通过欧宝载重卡车进行运输，而普通连队的的弹药补给则只能通过马拉的大车进行运载，所有的一切指挥官都会写在一个运输的条例当中。本来这种做法是为了能够在混乱中最大限度的保持部队的战斗力。但是，在这里有一个很大的前提，那就是不能经过突然的该病，因为一旦突然的改变某些东西，那么带给他们的则是混乱，很不巧的是，混乱真的发生了。为了应对泥泞的道路情况，德军的高层下达了一道命令。那就是在前沿停止使用卡车作为运输交通工具，所有的物资运输部要靠履带式车辆还有马车，而这样一来一些补给的计划就得进行变更，可是在这变更的过程中，问题出现了由于慌乱之中，后勤军官并没有制定装甲掷弹兵3营的油料运输，所以最后导致德军的攻势由于燃料短缺无法继续。（在历史上的确有过这种笑话，不过战场在1942年的高加索地区，B集团军群的后勤部队犯了一次严重的错误，将原本属于武装党卫队维京装甲掷弹兵师的油料补给送到了第37步兵师那里。结果导致维京师只能停下来等待新的补给。）面对这种情况，德军的指挥官费尔贝尔也没有任何的办法，他只能依靠空军的支援，于是在进行了一次空投补给之后，攻势于10时继续。党卫军中校奥托.梅耶指挥的维京装甲掷弹兵师的Ⅳ号坦克和突击炮在右，费尔贝尔战斗群的虎式和Ⅳ号坦克在左。党卫军第19装甲掷弹团2营和3营由党卫军第9炮兵团的12辆105毫米WESPEN和6辆150毫米HUMMEL自行火炮跟随支援。而在当天德国空军也加入了攻击当中，但是和前几天的空中支援一样，德国空军的攻击好像并没有使出部的力量。这次掩护德军部队前进的德国空军部队只投入了三个俯冲轰炸机中队和一个装备BF-110的双发攻击机中队。这种有限的空中支援总给。这一天，维京装甲掷弹兵师的指挥官奥托 吉勒在奥托.梅耶中校的指挥坦克中参与了这一进攻。苏军第52近卫坦克旅（经过德军不断的消耗，其现在的实力相当于德军的一个装甲连了）和第68近卫步兵师以及第302步兵师进行了顽强的抵抗，但是截止黄昏时德军击毁了所有的苏军坦克——一共10辆T-34坦克，抵达了柯尔达兹科沃。
而当天晚上的战斗同样激烈。为了能够让自己的部队在第二天的战斗中占据一定的优势，所以，在当天的晚上，德军的桥头堡向东和向北延伸了3公里，但是相对而来的就是苏军的反击也更加猛烈。这一天，只有55名姆岑斯克的幸存者抵达了德军战线。任何向前推进的努力看来都将是代价高昂且徒劳无功的。当晚，第四装甲集团军代理司令官冯 霍普纳大将在经过了一番思考之后，认为，目前的情况，德军不可能在短时间内冲破苏军的防线到达姆岑斯克。而就算德军到达了姆岑斯克，但是由于苏军的部队在两翼发起的反击表明，苏军已经识破了自己的意图。如果自己的部队在继续的向前攻击的话，那么他们的侧翼就会完的暴露。这样一来，这支部队就极有可能陷入苏军包围的境地。所以，在想通了这一点之后，他突然命令汉斯 胡贝将军的第48装甲军尽可能地从桥头堡阵地撤出车辆并尽可能的将维京装甲掷弹兵师和费尔贝尔战斗群撤回斯特雷帕河一线。而接着他把自己的这个想法报告给了中央集团军群司令官 费尔多 冯 博克元帅。元帅很快就同意了这位将军的看法，于是这位元帅进一步命令奥托 吉勒的维京装甲掷弹兵师从23日中午起作为集团军群的预备队。此时维京装甲掷弹兵师的大部都在桥头堡阵地中。该师和费尔贝尔战斗群宣称在20，21和22日的战斗**击毁苏军74辆坦克，48辆自行火炮，21门反坦克炮和12门迫击炮。由于党卫军第9装甲团2营的出色表现，该营指挥官奥托.梅耶被授予铁十字骑士勋章。至23的日黄昏，他手下只剩下18辆Ⅳ号坦克和6辆突击炮可以作战，而费尔贝尔战斗群的装甲力量也削弱到6辆虎式坦克和20辆Ⅳ号坦克。整个营救行动中第48装甲军共有1200人阵亡。与此同时，在11日至15日间，查理曼大帝装甲掷弹兵师的第21和22装甲掷弹团继续在布斯扎兹以北的桥头堡阵地抵挡着苏军的反击。22团的指挥官党卫军中校舒斯特科赫和该团1营指挥官党卫军少校Wild都在战斗中负重伤。由于该师的党卫军第10装甲团现在仅仅下辖一个装甲营，党卫军中校克尔菲勒接管了22团的指挥权。
在这一阶段查理曼大帝装甲掷弹兵师的党卫军第10侦察营参加了对苏军桥头堡的激烈战斗攻。这一桥头堡位于布斯扎兹以北12公里处，在奥斯瓦附近横跨斯特雷帕河。值得注意的是，这个营是德军在查理曼大帝装甲掷弹兵师和位于它北方佐尔特尼奇的第100猎兵师之间缺口处的唯一力量。很明显，除非这一桥头堡阵地能尽快被消灭，否则苏军将利用这一态势再次试图合围第四装甲集团军的右翼部队。于是战斗继续开始。
4月23日的中午时分，刚刚从南方赶过来的第7装甲师的部分单位接替了布斯扎兹桥头堡阵地中的查理曼大帝装甲掷弹兵师党卫军第21装甲掷弹团。这样，该团就能和党卫军第22装甲掷弹团一起投入摧毁斯特雷帕河东岸苏军桥头堡的战斗中。整个作战行动计划如下：一支由党卫军第21装甲掷弹团3营，一支陆军装甲掷弹团的部分单位，506重坦克营的29辆虎式坦克组成的强大力量在河西岸向北进攻；与此同时，第100猎兵师的单位将从北方进攻，而党卫军第10侦察营将从西面发动攻势。这一行动于16日展开并与当日19时结束。苏军桥头堡被消除，德军依然坚守斯特雷帕河一线并保留着他们在布斯扎兹的桥头堡阵地。
至20日清晨，第一装甲集团军脱离了危险，安抵达斯特雷帕河之后。2天之内，维京装甲掷弹兵师由前线撤往利沃夫以东作为预备队。25日，两个陆军装甲师替换了查理曼大帝装甲掷弹兵师，第59装甲军接替了党卫军第二装甲军的防区。至此，党卫军第三装甲军的第一个军级战斗群的首战结束了。参战的武装党卫队第三装甲军付出了相当大的代价。维京装甲掷弹兵师损失1011人，其中216阵亡，90人失踪。而查理曼大帝装甲掷弹兵师共计损失2076人，其中577人阵亡或伤死。
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