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    ()香江电讯如今还是香江股市的巨无霸,股市交易代码为0008号,在香江一向被普罗大众称之为八号仔。

    香江电讯作为香江最主要的电讯供应商,在香江电讯市场的占有率高达百分之九十。

    此时香江使用、all等通讯工具的人群远远高于内地,香江电讯市值高达千八百亿,而且有充足的现金流,没有什么负债,一向是股市备受追捧的科技股。

    只是随着香江回归祖国,英资开始逐渐撤离香江,香江电讯的大股东就是英资背景,此时他们已经在谋求卖掉香江电讯,撤离香江了。

    两年后的李小超就是凭着李超人和一大帮银行家在背后的支持,以小博大,以盈动数码这一仅仅市值几十亿的公司上演蛇吞象的惊天之举,收购了香江电讯的全部股份。

    李小超收购香江电讯这一壮举无疑是资本运作的神话,可惜李小超却不是个适合经营的好老板。

    他目光短浅,远不如其父兄做事业的恒心和定力,只看他投资220万美元成为企鹅大股东,仅仅一两年后就以1200万美元卖掉就足以证明他只是个投者,却不是个合格的企业家。

    以他掌握企鹅的百分之二十的股份,如果能一直持股到201年的话,足足有六千多亿港币,比他老爸李超人一辈子挣的钱还要多了,这个能让他轻松超越老爸李超人的会,却被他一不留神就给放掉了。

    至于电讯盈科,却被李小超的几番折腾弄的奄奄一息,在被收购前,香江电讯还是家市值超过千多亿的巨无霸公司。

    可被李小超收购之后,李小超只想把它拆分套现,几次番分拆电讯盈科的业务,从2006年开始,李小超几乎每年都想将它卖掉,可每次都没能如愿。

    如果李小超能定下心神,安心把电讯盈科做大的话,只要随便学几招后世国移动、国联通坑用户的招数段,凭着电讯盈科在香江的垄断地位,怎么都不会越做越差的。

    香江虽然地方小,可耐不住它用户多啊!

    香江经济发达,人人都能用上,电讯盈科在香江有五六百万的固定用户,坑钱简直不要太容易,只是摊上李小超这个只会资本运作不懂经营的主,愣是把一家市值超过千亿的大公司折腾得只剩下百亿。

    如果林诚收购了香江电讯,他不需要做出什么变动,只要把后世国移动、国联通坑内地用户的招数学过来,他就可以躺着大把赚钱了。

    掌握了一个经济发达地区的全部电讯业务,赚钱简直不要太容易,只要耐着性子经营,林诚旗下又多了一个市值几千亿的大公司。

    想想看,2008年的时候,墨西哥电讯巨头卡洛斯斯利姆曾经在2008年击败过比尔盖茨登顶过福布斯富豪榜,就可以想见做电讯有多挣钱了。

    李小超在林诚看来,简直是捧着金饭碗要饭,愚蠢之至!

    说完了香江电讯,林诚想要收购的第二大目标联发科电子就容易得多了,联发科是今年五月份成立的,是一家专门做集成电路的公司。

    说起联发科,许多人都一脸的懵逼,说这是家什么公司呀,没听过,跟富士康、ht之类的大企业根本没法比。

    可尼玛只要说起山寨,在国就无人不知无人不晓了。

    而曾经风靡了全国的山寨,就是基于联发科的20芯片生产出来的。

    20芯片是山寨的核心部分,20有以下大特点,一是便宜;二是方便,20芯片只要买来之后加一个壳,贴一个牌,就能做成卖;是功能过得去,基本应用都能满足,早年智能的功能它还都有。

    自从2004年政府放了牌照发放的政策之后,联发科的20芯片就应运而生,并成为催发山寨市场的孵化器。

    后世厂商只要买来联发科的芯片,无论什么样的都能做得出来,山寨功能还超全面,什么超大屏幕,拍照摄像头,多媒体播放,甚至堪称高端的gp导航功能,只要山寨一出这些都不在话下。

    新世纪之初,外国厂商由于技术垄断,无论什么牌子的都能卖出一千块钱以上的高价,即使是已经断代淘汰的也不例外。

    然而山寨一出,这一高昂的奢侈品一下就被玩成了白菜价,价格低廉成为山寨与大牌厂商竞争的最强杀锏。

    就是因为有了山寨,那些诺基亚、摩托罗拉、西门子、星这些国外大厂商,才被迫低下了高贵的头颅,大幅降低价格。

    后世许多媒体在欧美爸爸的支持下,大肆贬损山寨,放大山寨的缺点缩小山寨的优点。

    还好,老百姓对于山寨绝对是真爱啊!如果没有山寨的出现,国内的用户不知道还要被外国厂商坑多久呢。

    联发科20芯片既然如此牛逼,早就想进军市场的林诚自然要将它拿下。

    只要步步高申请到工信部颁发的牌照,联发科再提前把20芯片研发出来,步步高就可以复制的奇迹,提前十几年就把外国厂商按在地上摩擦,想想林诚还有些小激动呢!

    至于大宇汽车,林诚记得很清楚,因为亚洲金融危的影响,从1999年开始,大宇汽车就一直徘徊在破产的边缘,直到2000年被美帝通用收购。

    和现代汽车相比,大宇汽车可谓生不逢时,如果他们能挺过金融危,搭上国大陆经济发展的顺风车,很有可能成为和现代汽车一样牛逼的企业。

    可这一切都仅仅是如果,它仅仅支撑到2000年,就再也支撑不住了。

    其实大宇汽车作为韩国仅次于现代汽车的第二大汽车厂商,其技术实力绝对是领先国大陆一个时代的,如果林诚能抢在通用之前把大宇汽车拿下,无论是于国于民,还是于林诚自己,都是一件功在当代利在千秋的大好事。

    尤其在提振民族自豪感及民族自信心方面,将产生难以估量的巨大作用。

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