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打完电话，张诚在反恐装备博览会这边签字刷卡，为了全民反恐斗争捐了一百万美金的巨款。虽然对个人而言100万美金是一笔巨款，可是在博览会看了一些主流武器的价格后，张诚就觉得是微不足道的一笔巨款了。这次反恐装备博览会上有各国的外贸型武器装备，拿中国产的最新外贸型主战坦克单台价格八百五十万美金。这个价格已经是各国出售的主战坦克价格中最便宜的同类型主战坦克了，其他国家出售的同类型主战坦克都在一千万美金以上，美国出售的主战坦克尤其贵，5500万美金，要知道大流氓们卖的外贸货都是精简过的猴版，质量和自家用内需型完全是两回事。
地上跑的主战坦克均价都上千万美金了，天上飞的导弹飞机就更贵了，基本100万美金也就让你看看，最多买几个喷气式战斗机轮胎什么的——当然了，考虑到战争当地的教育水平，太过高级的飞机坦克也的有人会驾驶才行。
当年美国人看不惯中国大卖RPG，花钱研究推出了更先进的毒刺和中国抢生意，但是游击队试用过后纷纷表示，毒刺真心好，高端大气上档次，就是上面的英文说明太复杂了，俺们看不懂不会用。RPG简单耐操免培训，俺们已经用惯了还是继续用这个吧。
可见习惯的力量还是很强大的，美国自己的部队啥时候都有空中支援，美国大兵们不缺个毒刺——遇到敌机，那是不可能的，美国人从二战以来打仗一直有制空权。最后只好扔给盟国部队使用。到现在，全世界RPG产量超过500万，毒刺是7万。
世界公认的不对称战争中的三大神器就是AK、RPG、107火箭炮。
看着玲琅满目的军火，可惜不能搬回家，让张诚稍稍遗憾。等张诚转到法国展厅，一个也在法国展厅参观的华人递给张诚一张名片。
日本人和中国人长相区别不大，毕姥爷什么的在日本都有亲戚。张诚为什么一眼就能认出这位是华人来呢，因为日本人的话，递名片的时候肯定要跟着鞠躬了，这位递名片的时候就点了一下头，张诚从这一点就肯定是华人了。
张诚拿过名片看了一下：“北方国际物流经理李辉，说实话，大哥，卖军火的吧。”
李辉职业性的笑道：“我们卖的商品总算有保险栓，是吧。听说张老板名下有条大船，是在日本注册的。”
因为肯定对方卖军火的，张诚也就开始往这边想：“渔船，不过，打开冷藏库，也能装一百几十个集装箱。”
哪知道李辉说道：“远洋渔船装集装箱就浪费了，你也知道国内要秋季才开始鱼季，可就算鱼季开始了，用不了十几天近海商业鱼类就能被扫光。国内远洋渔船极少，很多地方也没有买下捕捞权，现在除了白令海峡有一支远洋渔船船队，非洲有一支远洋渔船船队，南极有一支磷虾捕捞船队。个人拥有的远洋渔船几乎没有。”
张诚作为渔民的孩子自然明白这个道理：“这远洋大船投资也大，有个几亿老老实实在家玩房地产当包租公也是几辈子吃不尽喝不尽，跑出去提心吊胆的南极北极非洲的玩命捞鱼那是何苦呢。”
李辉：“可是他们没想过，多给中国捕一船鱼，能喂饱多少国人，让国家少进口多少粮食，这是无量功德啊。国内海鲜市场上远洋商业鱼类还是满紧俏的。”
张诚：“我明白了，别的我做不来，打渔这种事不会走路的时候就在看了。”
李辉：“张老板能明白就好。”
交换了名片，张诚又顺手给了李辉二十张秋昆寿司店的开业招待卷：“这是我新开的店，明天开业，是自家兄弟就给去捧捧场。”
李辉看见招待卷：“张老板你这生意做大了啊，是得好好赚日本人的钱。”
张诚说出自己开店最根本的问题：“要是这些蓝鳍金枪鱼我全放市场，那些收购商肯定联手压价。这鱼八成都是日本人再吃，剩下两成是精神日本人跟风再吃。我不赚他们的我赚谁的啊。”
虽然张诚答应了向国内提供远洋海鲜，不过国内远洋海鲜价格除了寥寥数种例如，澳洲龙虾、珍宝蟹、帝王蟹等价格较高，消费量较大之外，其他远洋海鲜消费量并不大而且价格也不贵，甚至对一些远洋经济鱼类还没形成消费习惯——例如剑旗鱼等，也包括金枪鱼。
如果真搞一船蓝鳍金枪鱼去国内卖，最后肯定是远低于市场价处理掉或者租个冷藏库增加成本慢慢卖给国内的日本人吃。国内是有日本人，可还是太少，要说日本人还是日本多。
除了虾蟹鳖，国人对海鱼的要求是物美价廉，可是物美价廉对渔船主来说等于利润少。张诚能答应的这么痛快，纯粹是爱国主义教育还没全忘记，中国怎么用世界百分之七的耕地养活世界五分之一的人口的，等着被喂？那可能吗？还不是中国的农民渔民辛苦劳动得来的。
张诚见过南方的水稻插秧，也有幸见识了什么叫做蚂蟥吸血。在张诚看来，种地也不比打渔轻松多少——反正纯粹的农民渔民都是一副未老先衰的模样，三十多岁的人看着像五十的。打渔是累，可总的有人做。
从反恐装备博览会出来，张诚在车上就给所有的船员群发短信，让带薪休假中的船员们72小时内全员在船上集合，在船上的看船的将缺少的补给列出来，让港口的专业公司补给，另，补给中主食保留三天量就够了。
靠海吃海嘛，出海后花钱买吃的不是海上资本家的本色。
其实补给花费最大的一块还是船用柴油，柴刀丸号金枪鱼远洋围网渔船用的是日本的柴油机，非常娇气，如果使用一般的船用重油的话，说不定什么时候就趴窝了。这是船上轮机长和检修公司的综合意见。
日本基本是全靠进口油料的贫油国家，柴油价格自然也不便宜，柴刀丸号加满一次油就要一亿日元上下——这还是国际油价大跌的时期，按照国际油价巅峰时期算那得两亿日元才能让柴刀丸号喝饱一次。
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