天涯在线书库《www.tianyabook.com》

《碧海苍穹》


 第一章着舰

公元2026年5月,长江口以东海域,海事局发布了1个为期三天的军事演习区，期间内禁止任何船舶及飞行器入内：
舰队码头:天渐渐破晓，星星还在闪烁在浅蓝色的天幕下,舟山群岛也还在远处的朦胧中,军港内军舰备航的急促铃声打破了这种沉寂,东方天际浮起一片鱼肚白,太阳跳出了海面，像是烧红的铁水一样猛烈的红色，将暗淡的天空照亮，一股带着海水味道的空气扑面而来。
船舷18号的航空母舰舰长登上了驾驶台,航母舰岛在右船舷,视野最好的地方,但不在船中线,也给船舶操纵带来很多麻烦,靠离码头舰长要亲自指挥的.附近海域渔船非常多在AIS上常常能看到上千条渔船,再往东就是南北航线,让接近10万吨的航母虽然是4车4舵,回转性能优异,但航行在这个地方还是要非常小心。
0600,长潮,舰长发布全舰队备航的命令，备航铃声响起所有人员进入值班岗位。航海长将4部车将车钟拉到了备车位置同时备航。信号传送到了机舱在轮机长的指挥下,舰上的锅炉全部启动,蒸汽压力慢慢上升；副机开始带动了发电机发电,同时用电模式从岸电切换到了自供电开始工作，并为雷达火炮开始供电；进行各类设备的启动,舵手从左满舵-到右满舵,进行舵机检查开始了操舵准备,舰艏舰尾的帆缆兵检查锚机绞缆机；航母升级机开始了上下运动检查，电磁弹射器的跑车开始前后运动。
两条大马力拖轮在船首尾部靠了上来,帆缆兵挥舞着撇缆绳，动作潇洒，看准拖轮然后一松手,细细的撇缆绳从水兵的手上飞出后,如响尾蛇身体一样,向着拖轮飞去,落在了拖轮甲板上,拖轮水手拿到了撇缆绳,在拖缆引绳上麻利的打了个绳结,然后舰上水兵把引绳通过导览孔,拉到甲板上的绞缆机上拉了上来,拖缆很粗也很重,航母甲板又很高,要机器才能拉的动.拖缆拉上来后挂到了缆桩上,虽然高科技时代了，这套靠离码头的方式任然是手工操作最为靠谱，
07：00在舰长命令下开始了冲车,4台蒸汽轮机在驾驶台的车钟遥控下,进行了正车倒车试验,巨大的舰身在蒸汽轮机的推动与缆绳的束缚下微微震动,武器,电子部门的开机检测也已经完成,数据在驾驶台的显示终端通过图形显示的方式显示状态。
18号是舰队旗舰有完整的舰队指挥中心可以显示空中，水面，水下的各种目标态势，完整的小型超算中心，大屏幕显示设备，舰内信息光纤传输，舰队指挥数据库，和本舰的战斗指挥中心，中心内部为了能够让显示效果更加清晰，采用了暗场灯光设计，能够显示数千个各类目标，图形化的显示界面能够让指挥员在短时间内对整个态势能有个完整的了解，该系统增加了人工智能的态势分析与深度学习系统，在这种标准化，封闭场景的条件下，人工智能处理的速度比人要快了很多，而且这套系统对于新手培训效果非常好，
07：30，离码头作业开始，航海长在驾驶台拉出汽笛发出雄壮的一长声，惊起了群群海鸥。它们张开双翅，成群地掠过水面，然后向远处飞去，像一片白色的浮云,水兵们解开了依次解开了头尾前后倒缆绳,然后被两条拖轮从泊位上拉了出来,缓慢的向前运动，螺旋桨，舵机也都开始了工作。
“左舵20,微速进,航向把定080,拖轮解缆,过81号浮标转向090”，舰长下了舵令和车令，航母巨大的舰体缓缓驶出了码头,同时离开码头的还有2艘055。
海面风浪3级,东南风5级,能见度良10海里,天气非常适合舰载机的起降,幽蓝色的天幕下,海水由黄变为绿在变为蓝色.整个编队以航向100度,18节速度进入演习海域,事先进入的056护卫舰与海事部门的海巡船早就开始了清海行动,同时航母上部门长开始简短的任务会议，部署今天的战斗任务，开始忙碌起来了舰队的各个部门开始忙碌起来，航母的航空部门按照计划进行飞机调运，
#航母航空部门介绍：
航空部门长/助理
一分部：复杂飞行甲板上的飞机装卸
二分部：负责机库升降机的装卸
三分部：弹射器阻拦索
四分部：飞机加油
五分部：塔台及行政
航空二级保养部门/助理
一份部：仓储，维修检测
二分部：飞机的日常保养
三分部：航电及弹药维护
四分部：支援设备维护
一分部的人员员首先把飞机从机库升到甲板整备区域，四分部人员加油发动机试车，挂弹，这套流程早期都是依靠人工经验的积累，比如美国海军在航母塔台上有个“显灵板“来进行管理，后来升级为了数字化实时的管理系统，也就是用了大尺寸的触摸屏幕，代替了原来的飞行甲板与飞机模型，但国内后来引入了人工智能+深度学习的模式，”显灵板“这个东西原理和下象棋非常近似，而且可以和人员交互，新手通过人工智能学习也能够很快掌握舰载机的任务规划，弹药储运挂载，燃油补给与回收，飞机自检，发动机试车，弹射与回收，舰载机进出机库，弹射与拦阻状态，并增加了导航与气象系统，具备了起飞回收指挥自动化的能力，舰长能够很清楚的掌握每一架飞机的舰上位置及状态。
在甲板上穿着各种颜色的马甲忙碌着，米国海军的航空兵对中国影响很大，据说16号的航空技术指导就是美国的航母上的航空联队长,今日上午的起飞2架直升机,1架空警600预警机,6架J15S双座战斗机,0900时,航母转航向230度,迎风航行,”4车前进5”,航速30节,舰载机开始放飞流程：
起飞前45分钟，地勤人员进行绕机检测，看看飞机挂载及机体有无异常，在数字化时代这个已经通过传感器自动检测，状态通过网络随时显示在“电子显示灵板“，但人工检查任然是必须经过的流程。
起飞前30分钟，飞行员登机启动发动机，接通电源，电子设备开启自检测，陀螺仪开始校准，偏流板也同时升起，把发动机的气流导向空中。
起飞前15分钟，舰载机通过多功能的自动拖车，把飞机前轮精确的对准弹射器中线，在以前都是飞机在调度指挥下进行，但这个效率不高，高强度作战容易出错，在数字化技术支持下，开发的自动导航飞机拖车比人快，还更加精确。
检查员对飞机和机载武器最后检查，然后安装牵引杆挂钩，地勤人员拔掉武器保险。
在“数字显灵板“收到的信息达到起飞条件后，会接通弹射器将飞机加速，弹射升空。
预警机被挂到了弹射器上，先被弹射起来,其余6架不紧不慢的从舰艏2部弹射连续起飞,预警机已经把相控阵雷达开到了全功率状态,一圈又一圈的在雷达罩子里转着,20分钟后爬升到了9000米高度距离航母100海里里的地点开始兜圈子了,后面2架J15 护卫在预警机附近,另外4架在重点区域巡逻防止不速之客,在1000分,舰队指挥中心通过数据链发来任务信息:8架J31,无龙伯透镜,着舰,进入航向未知,注意搜索目标,预警机终于看到一些若有若无的信号,雷达操作员进行了重点区域的扫描,才勉强在80海里里距离上跟踪,方,把雷达操作员看得目瞪口呆,在下面的055多波段雷达跟踪距离更远些,但也是情况近似,这4架飞到了舰队防空警戒区后,在着舰指挥系统引导下,着舰全部一次着舰成功,整个舰队的一片欢呼雀跃,中国终于有了舰载隐身战斗机!厨房里也是一片忙碌,炸的炒的蒸的一起忙碌，今天是要加餐的,不管在什么时候,“吃”永远是中国第一要务!,舰队内部闭路电视转播了多视角着舰场景,让大部分人虽不能在甲板观看着舰舰员也体验一下.半个小时后满油挂弹的4架J31H重新弹射起飞,另外4架同样进行了着舰.3架一次着舰成功,一架复飞,二次着舰成功.


 第二章这是演习

就在同时还有另外一拨人也很忙活,在演习区发布后,人家就很关注,一早上就派出2架P8反潜巡逻机来监视,结果发现真是航母来了,便呼叫4架F22来个空中隐身掠袭航母编队，1.6的超音速巡航，在以前J15与隐身战斗机还是有些吃亏，后来要靠虚拟雷达，数量多才能打个平手，这种挑衅种花国航母编队的事情,一开始还是很刺激的,随着次数多了,都决得无聊,双方都应付一下,但今天就不同了，J31H正式服役了，以后就要征战四方，这个不可能再去隐瞒什么，该面对就要面对,预警机雷达开了全功率,4架战斗机在数据链的支持开机,数据共享,
J15S的机头相控阵雷达扫描范围达到270度,除了前面装了3部在机身后面也应该贴了两块,成了战斗预警机!4架战斗机20面相控阵雷达,通过北斗受时间后，将水面舰艇，预警机，战斗机的雷达并采用数据链组成了一部多基虚拟雷达，这个虚拟雷达可以很好的发现隐身飞机，隐身战斗机都不能做到全方位隐身,F22侧面雷达反射面积达到了5平方米,对付单基雷达效果好,但对于组网的多基雷达就不那么灵了，虚拟雷达的工作模式就是先大范围扫描多路雷达同时扫描，同时雷达接收经过同步的非本机雷达信号，并且双方飞机要交换自己的探测数据，这时候就能够提取出相关的信号，对信号同步要求很高要依靠“北斗”实施时间同步，同时还要有低延时的数据链支持，高速的数据处理，但实际上由于各种条件影响任然不是很稳定，只能发现可以信号后，调整各部雷达组成虚拟雷达波束集中扫描目标疑似区域，现在雷达都是LPI体制，F22的电子战系统老旧，无法应付这种虚拟雷达跟踪，空警600为空中指挥所，负责这次的拦截作战任务，指挥员在用多部雷达信息确认整体区域出了4架F22并没有什么别的威胁后，通过数据链路发送了拦截命令，命令为文本形势，但可以通过机载转换成为语音播报，同时受到命令后，飞行员要做一个信息回复，如果有疑问还要进行讨论一下，但具体战术执行是由带队队长实施，现在F22现在距离航母编队，高度6000米，距离300海里，方位100度，航速550节，疏开队形，舰队防空指挥中心把计划把F22的5点钟的位置进入拦截航线，这个位置也正好是F22雷达的死角，j31在距离10海里的时候，在HUD上，目标跟踪框架已经套住了F22，打开加力爬升到了9000米的高空，以1.8的速度扑向了F22机队，在距离3海里的时候终于触发了F22的光电报警系统，美军一直是无线电静默状态4架飞机有3架几乎同时报警，然后一阵字乱叫，这时候J31打开了火控雷达，把F22挨个照射了一遍，在这个距离上是PL15格斗弹必杀区域，第一局美方输了，但反应过来后，然后利用发动机推力大，其中两架带有推力矢量的优势向上垂直拉起，没有推力矢量的飞机在垂直爬升初始时候，转弯速率是很低，但有了推力矢量后就像是有人在后面踢了一脚一下子窜了上去，急速上升到了4000米，后半球的后拉并滚转，终于发现了J13H另外两架左右水平旋转，用雷达进行全空域的搜索，四架飞机用数据链交换了数据后，发现了50海里内有4J31H和4架J15架，刚才吃了个闷亏这次肯定要把场子找回来，这个高度上已经累计了足够的能量，了往前冲刺，从高空俯冲下来的速度向着J31H追了过去，飞了15公里，还是被F22开着加力从后面追了上来，整个显示器通过数据链已经传了过来，在飞控与尾部矢量推力配合下来了超音速的水平蛇形机动，破环了F22的瞄准，就在F22将要锁定的时候自雷达报警又自己左正衡的报警又响了起来，原来竟然有2架J31没有被相控阵的雷达扫到从自己的11点钟的位置上打开了火控雷达的连续的高频率信号照射模式通知一下F22已经被跟踪了，然后四架飞机怎么机动都有照射信号，几十倍雷达都在盯着他们，就是F22的电子战系统算力不足，解算不了这么多雷达信号，只是显示出来几个，飞行员的脑子反应还是比电脑快多了，根据情报中国飞机的发动机推力不足，垂直爬升力差，所以为了摆脱J31H的堵截，开加力直冲击蓝天，果然J31H都不跟着追了，这次F22被敲打，也证实了一些F22虽然老旧，但气动外形优异，发动机推力大，在近距离空中缠斗的情况下J31H不能和F22比垂直爬升，J31H的是电子设备带来的超视距作战优势与推力矢量发动机的超机动性，这次胜利是整个系统的优势，F22是孤军深入，预警电子战飞机都没有出来，实在是心大。
4架F22飞回了基地，但F22都是在隐身状态，雷达都没有跟踪到，只是听到电台里边一阵鬼哭狼嚎，请求支援，从数据链传回来的信息是F22被人给拦截了，这个让基地指挥官觉得不可思议，平时都是自己劫道，今天让人家给劫了，这还怎么混，，安排预警机F15EX,F35紧急起飞，一时间刺耳的警报声音响变了整个基地，然后是紧急登机的飞行员和到处乱跑的地勤人员，然后看着F15EX开着加力窜上天空，F35A慢慢悠悠的起飞跟在后面。
整个编队结束了东海海域的行动后转到了150度航向,进入了太平洋
18号编队进入了一级战备,预警机早就起飞,同时挂弹的4架J15,在巡逻,从陆地起飞的隐性长航时无人机也飞过了第一岛链进入太平洋进行早期侦查,这一路上就和日本海空军苍蝇一样不断骚扰,位于大陆的空军基地也没有闲着,J20,J16J10D不断起飞,航母编队经过一昼夜的航行，编队驶入太平洋,航向太平洋中间的岛群。?


 第三章节穿透

海自舰队指挥中心，小峰大介是舰队参谋长50多岁了，看到种花国海军的航行态势，他一时间判断不出来对方航母编队要做些什么，在2020年日本和种花国签订了亚东经济合作协议，当年的广场协议让本国一下子从巅峰到了谷底，整个社会内卷化非常重，经济上失去了活力，右翼组织那帮老不死的整天乱嚎，年轻人又活在了二次元空间里，一点精神都没有，2020新经济协议让像是一阵暖风吹过，让整个岛国慢慢开始恢复活力，看到希望了，虽然国内还有点不和谐的声音但问题打得过人家吗，打不过那就老实点，“山川异域，风月同天”，共同发展是才是历史潮流，作为海自高级军官，更加务实的，在003航母服役的时候让他仰视了，但没有想到后面还有更大的在建，膨胀的太快了，已经无法看到顶了，巨大体量让人感觉呼吸困难，反观大洋对岸海军，一副破败不堪，却还自认天下无敌，不用打拖都给拖死了。
今天的事情对方是按照正常海事流程发过通知的，属于正常航行，但碍于一些事情，紧急出动了值班的日向号航母编队高速航行了20个小时,终于赶上了18号编队,但是跟了一天终于放弃了，长时间的高速航行导致推进系统主轴过热，怎么降温都不行，只能降低转速,但又给甩开了，最后只好返航,米国海军每天派出一架P8A反潜巡逻机,在距离编队100海里的距离上盯着 ,毕竟靠的太舰载机会跑过来扔干扰弹抗议,APQ10的雷达性能优异把整个舰队的航迹标示的非常清晰，电子侦察设备也开始了工作，不断检测舰队发出的电子信号, 但麻烦的是反潜声纳浮标不能像以前随意扔了,这个水下面的潜艇提供了很大的活动自由,要是在没有制空权的条件下,潜艇突破第一岛链被发现的概率至少50%,整个编队在向东航行了1000多海里后,转向西航向270度,直接朝着台湾本岛而来,整个舰队进行了日最大起飞数量演练,信息传回米国太平洋海军司令部，整体判断为舰队会调转方向是为了返回本土，卡美哈梅哈群岛的航母就没有出动的必要。
但是这时军方发布了为期3天的在海峡的演习区域，相比以往的海峡内的演习方式，这次增加了海峡东部海面（菲律宾海海域）演习，这个区域在东部50海里的区域，海面区域为200*100海里的矩形区域。这次目的主要是检验一下陆军，空军，海军的协同问题，在以前的作战构想中，由于第一岛链的封锁，对于海峡问题一直是依靠陆基的空军力量为主导，争夺制空权，即使是16，17号航母服役后功能也不是那么完善，不具备突破岛链封锁与远洋独立作战的能力，这次在J31H服役后具备了相应物质基础，需要磨合训练才能出战斗力。
特混舰队发布2期演习命令：
1模拟攻击航母编队从太平洋攻击台湾东北地区。
2攻击时与陆基的空军，海军航空兵密切协同，H6战略电子干扰机J20，J16，J10协同作战。
3 在电子战飞机掩护下有小编队，多批次的，多方位的进入作战空域。
4 两栖飞机做好远海救援准备。
凌晨0300,航母对地攻击演习4架J31H，2架攻击挂载,4架J15E空战挂载，8架J15 E攻击配载，2架J15电战，2架无人喷气侦察机在20分钟内全部弹射起飞，此次攻击目标台湾本岛，此次突击半径达到了500多海里，由于战术网络的信息实时传输，先期弹射的飞机不用在天上兜圈圈在天上等着后继飞机编组，而是在飞行状态精确控制速度，完成了飞行编队。J31H在前J15在后。
编队在距离采用高低高，攻击目标以机场，雷达站，远程防空阵地，舰载远程巡航弹同时模拟发射了30多枚，0500第二波编队起飞除了减少2架攻击挂载的J31H，下午1300点组织了2次同样规模的编队攻击投弹量近400枚，摧毁目标达到200个，压制了4个空军基地，J15E的攻击卡车绝非浪得虚名，火箭助推增程型号的制导药能够即便是在低空投放也能飞到100公里之外，随队行动的部署在攻击机队的侧翼，电子干扰机全部开始工作。
攻击战术：对于高强度防护目标，J31H战斗机高空开启雷达的合成孔径模式，J15在低空飞行，在探测到计划攻击目标，并将目标特征，通过网络发送给J15E攻击机群，由攻击编队攻击指挥员指挥战斗机占位，发射制精确弹#制导采用了神经网络的人工智能态势感知系统，在飞机发射后能够根据战斗机下达的初始指示信息，自动飞行导航，识别目标，随着传感器的价格下降，这类设备价格低廉，可以大量使用（现实中以色列已经有这类制弹药了）。
位于大陆的海空军预警机，J20等全部出动，24小时连续不停的飞越台海中线，J20已经用了大推力的WS-10G，发动机推力推了大了很多，但是超视距作战与电子战水平已经独步全球了，如果说是J20强悍，而在其后面的整个体系更加深不可测，预警机，电子战飞机，高速网络，云计算中心，天上的北斗……！
两天的演习行动导致海峡对岸一片混乱，空袭警报从早上响到了晚上，飞行员不断的紧急起飞，即便是民用的通讯网络也开始了不稳定。
然后股市开始一下千里，虽然以前经常有演习，但这样的东西夹攻还是第一次，各个渠道的情报不断的传递到了战区指挥中心，经过大数据分析的结果，台军以前应演习对还是有点章法，但这次全部全部乱套了，靠近太平洋区域一直是高山密布，不适合大规模用兵，而且有米国海军的保护，一直是高枕无忧，但航母一旦从这个薄弱环节攻击，意味着整个防御体系的瓦解。毕竟防御重点是面对大陆方向！
战区根据现有态势决定第三天实施了“A--A”计划，作为此次演习的收尾：
0700，东部战区中部基地，8架J20战斗机经过最严格维护，开出了机库，在待飞跑道上进行了起飞前的自检，J20从头部看起来非常科幻，灰黑色的机身，加上快速挥舞的鸭翼，尾翼等翼面，被大家称作“战舞”，外加发动机轰鸣的伴奏，这种场景下除了激动，震撼就是敬畏！在机场旁边还有一堆人，拿着各种长枪短炮，但又是分成了两伙，一伙人赶紧熟练的选角度，选镜头，按快门。还有一伙就感觉业余，手忙脚乱，还有的呆呆在哪里不动，眼泪莫名奇妙的留了下来。飞行员没有时间去搭理他们，快速起飞，编队飞行，随队起飞的还有6架J16D电战机。经过300公里的飞行到达福州上空按照预定计划飞向台北，
同时抵达作战空域还有4架H6大型电子战机，开始了对台军防空雷达网络的远距离压制干扰，6架电子干扰机大间隔的疏开队形，开始干活，在台海上空电磁战打了多少年了，对方雷达的工作频段、载波频率、调制样式、信号持续时间等特征早就进入了雷达信号库，固定雷达都已经精确定位，所以电子战效果非常好。
整个态势反应到了战区指挥中心的大屏幕上，台湾雷达红色告警区域逐渐减少，而大屏幕的一个分屏是显示的特混航母编队8架J31H，预警机，电子战飞机起飞和组队，方向也是台北，他们的8架J20与8架J31H的任务很简单，就是在台北上空会遇，20分钟后两个编队在台北上空3000米高度相互打了个招呼，扔了一组红外干扰弹然后掉头回家！双“A--A”行动结束！
而在战区的指挥中心上显示结果是台军的防空系统对两队战机的行动没有任何响应，倒是有台北居民投诉空军飞机噪音太大而且烧夷弹烧坏了他们家的花花草草，还拍了照片，发到了网上，后来给一些明白人指出“这都是阿共的隐身战斗机，你要去投诉他们才行！”然后玻璃心碎了一地，再也没有缓过来！这次行动虽然海岛上空只是飞行了15分钟，但这给以后对台战争的作战方式做了很好的测试。同时说明了一个问题，隐身战斗机必须要在电子战飞机支援下作战，不能脱离系统行动。当然能够有这种系统国家就是那么两个国家了，太复杂也太费钱一般小国根本玩不了这个！
按照构想是，两艘航母艘攻击，另外2艘特混舰队拦截国外海军，但现在只有一个，重新向东航行，两天后进行了补给，中分群岛航行，这时候国外海军才明白过来，紧急出动进行拦截，一周后距离中分群岛700海里的地方起飞了2架J31H像飞去太平洋中间群岛飞去，一直飞到30海里的地方都没有引起雷达的反应然后又悄悄的飞了回来。
编队从巴士海峡进入中国南海后起飞了12架J15E，降落在了南沙群岛的机场常驻，然后返回了出发港， 整个航程近40天，完成了新机接收，突破岛链，最大日起降测试，南海转场等任务！
官方媒体按照正规流程发出了“我国海军编队在东部某海区进行了演习，克服了很大很大的困难，获得了多少多少成果的八股文……！”
民间网络论坛社交媒体上开始出现了，大量的演习的非官方消息，还配有有了图片，态势示意图等把这次行动非正式的全程公布，然后民间就开始了传递了爆炸性的新闻，除了大部分军事爱好者认为真实外，大部分人都不太相信，或者是编故事，还有米粉人说 “都是米械天下无敌，要赶上还要30年”，然后就闹得沸沸扬扬，还有记者追问此事，回答是“看海军的正式发布的消息”，现实中越是这么搞，发布这些消息的就是那帮流眼泪的，在网络上大战三天三夜，把民间舆论拉到了正面，这个是当时官方发现正式传媒机构发布军事信息完军事信息的时候，网络上就会妖言惑众，从大数据上看中国核心军事爱好者约为200万，就是有比较深厚和广泛的军事知识，一般军事爱好者是2000万，就是比较关心军事，但不是太研究，整个群体还是小众化的，但网络上一旦有事，核心的军事爱好者往往都自发组团，以正视听，在国家层面涉及军事的东西只能比较正式，但这种正式给了谣言的生存空间，而军事爱好者的非官方身份非常适合这些层面的交锋。?


 第四章J31H的故事（1）

#该人物情节与技术数据是作者编撰出来，切莫对号！
穿透的J31H穿透后返航，经过海岛北部上空的高速的冲刺后，油料已经消耗了近半，在惯性导航，机载雷达，塔康导航系统，北斗导航综合导航下飞到了距离航母的100海里的舰队管制区，进入该区域后进行识别标定，防止防空火力误判误射，进入60海里航母管制区，由航母空管中心负责协调航母航向与航速，15海里是航母塔台管制区，由塔台指挥着舰。
J31编队是四位数编号，由编队长机开始呼叫航母管制中心报告编队信息：
? 舰载机“1-8舰，1-8舰，我是编队长机1-3-2-5号，任务执行完毕，1-3-2-6，1-3-2-7，1-3-3-0号申请着舰，申请着舰，编队航速450节，航母方位095，距离60海里，高度1500米，最低油量3200公斤，
? 航母管制中心“收到1-3-2-6号申请，允许着舰，1-8号舰开始入迎风航向175，航速25节，能见度8海里，250节航速，高度1000米，速度250节进入等待航线”，然后进入了15海里的航母管制区
? 此时另外四机编队别安排在了1500米高度的等待航线，在天上转圈圈。
? 当编队到达航母5点后部位置的时候，长机在塔台命令下向左滚转脱离，接着其他飞机依次脱离，控制飞机不要飞出塔台管制区，飞机改平后距离航母2海里，保持航速250节航速，200米高度，放下起落架，放襟翼。
? 航母启动了AI人工智能的减摇系统，横摇纵摇减少了70%，便于飞机着舰
? 在通过航母正侧方之前完成配平、通报着舰重量并进行着舰检查，继续下降高度着舰攻角8度。
? 在航母舰岛位于为飞机3点钟位置时候，转向90度，高度100米，压30度坡度，由于有自动着舰导航系统，飞行员按照HUD上的指示图标飞行，改平，进入着舰光学辅助通道， 在003的航母上增加了激光导引系统，实现了高精度的测速和测角，而且还能够测量尾部气流场，保障飞机准确对准下滑道，着舰。
? 在自动着舰系统帮助下舰载机飞行员基本上都能够钩住第二，三根阻拦索，从对准下滑到到钩住阻拦索一般耗时20秒。
先是8架J31着陆，40分钟后个头更大的J15系列着舰，这些家伙油箱大，油料加的多，在天上多飞一会，减轻着舰重量。
#现在随着信息技术的发展着舰流程已经全部自动化，保留语音人工呼叫确认是防止收到干扰或者故障条件的可靠方法。所以文章里配备了智能化的着舰导引系统，降低了着舰难度，减轻了舰载机着舰的冲击，提高飞行寿命。
在观看着舰人群中，还有周明辉J31H项目总师，手里拿着个保温杯，对着舰过程是心满意足，然后盘算今晚请客的事情了。
总师相当于项目经理角色，作为主机厂主要工作是战机的与各类研究院所联合设计，机体制造，设备集成，测试生产和服务，涉及了国内千家单位，整个生命周期产值几千亿，非要雄才大略的人才能够担当。作为这次交机任务周工坚持跟着出海远征，目的就是要掌握一手资料，飞机新装问题多多，在靠岸的前一天，海军装备部的代表在J31H签收单上签了字盖了章,表明这已经是海军的资产了,这是首艘装备J31H的航母。
所以总师周辉明就请舰长，海军装备部的代表,海军研究院代表,ai人工智能设备的供应商，吃个晚饭，拉拉交情，项目执行的过程中，双方难免有些不同意见，拍桌子吵架都是很常见的事情，这次呢厂家也是“赔个不是”，但军舰不允许饮酒,但这难不倒吃喝作为第一产业的强国,”17”号航母有个厨师搞出了一种功能性质饮料,就是广东药茶一类的东西，分成好几种有清热去火号有醒脑提神的……,在军舰空间狭小上工作时间长了,容易压抑又不能喝酒解闷（以前的海员海盗都喜欢喝朗姆酒）,也不能多喝含糖量高的饮料,所以这类东西很受欢迎,还立了三等功,配方在整个海军推广,但中国厨师还会按照你的配方做么,结果搞出各种口味的,那位大厨对此深恶痛绝,要求保护原创,但没有哪条军舰的大厨理这事情,这货退伍后拿了退伍费,找了加工场专门制作这类瓶装军供饮料,还去注册了商标,海军后勤部门的人当然知道这是怎么回事情,他们是支持退伍创业的,并帮助他做了军供认证.
今晚招待的主菜是“一鸡四吃”，航母上有小餐厅，周工花钱请客点的菜，这几位专家边吃边边喝聊了起来,都是老相识了,天南海北一同乱吹男人一样八卦的,不过在这之后话题又回到了J31H上 ,舰长就很好奇的问道: ”听说当时J31H项目,四家主机厂争夺的很厉害,当时,J31H,当时无论是系统内的还是民间的闹的沸沸扬扬,各种段子都有,闹的啥个幺蛾子? “
周工喝了口饮料摇摇头:”有些事情啊,涉及保密我不便说,不过呢当时这个项目这个项目是确实是差点丢了”然后顿了一下本来想说阴沟里翻船,但船上的人很是忌讳”翻船二字”,慢慢道来：“但是后来有我老周在，这项目就活过来了，也就是你们今天看到的“一鸡四吃”的一吃.你们海军那帮货也不是啥善茬，你们要是早点把项目定了，合同签了，还用的着我去拼老命么，还弄出南厂，东厂，西厂那帮混蛋来投标，不过最后吃肉的还是我们”周工嘴大把大家说懵了，菜到是挺应景的。军方的人知道周工脾气大，但也是绝对是做事情的人，当时很多事情要不是他顶着压力拍板，项目是不会有这么顺利的，所以很服气，这人也没有很多知识份子那种迂腐，完全就是工业党“生死看淡，不服就干”做事风格，就是吹牛，现在也有了很多吹牛的本钱！
军方和厂所恩恩怨怨太多，而当时的情况是北厂自己弄了 300亿搞了两架J31,海军和空军研究下来,认为就是山寨了F35,单发换双发,但又觉得J31有一定的优势，定夺不下来为，在2018年就邀了北厂和南厂两家，各自提方案，也是军方对两家摸摸底，南厂提交的方案是J20H方案，但这个方案有很大问题就是J20个头太大，航母是不能小于10万吨的，而且发动机还是用的进口机，WS15发动机产量不够，而且是优先给空军提供，但优势是陆基型号比较成熟了，所以很多人看好J20H上舰，J31原本是中型机，上舰太小了，后来出现反转是因为WS19中推成熟了，后期型号的推力接近12吨，才有了J31H变成重型机的机会！经过摸底后军方基本上是根据各个方面情况定了标书：
#空重14吨，内油8吨，内置加外挂载弹总载荷8吨，最大起飞重量30-32吨，单座双发，常规布局。前期使用国产发动机最大推力9吨。后期换装新发动机，最大推力12吨-13吨。有一定的超巡能力，弹仓对空挂载为 4枚折叠翼中程空空弹 +格斗弹混挂2 （弹仓对面整机低红外辐射特征 低可探测性 拥有强大态势感知能力和组网信息化作战能力。2021年上半年首飞。属于新一代弹射型航母配套舰载机之一
当时大家比较看好J31H,标书很多参数就是参照J31H写的中标可能性很大,成飞J20H退出，但仍然立项，就是未来重型舰载机！但是在中国竞争这么激烈的地方什么事情都有可能发生,刚刚赶走了虎结果来了一群狼，招标就是要国内有资质的主机厂家都要来参与的，要么叫什么招标，合同没有签定预付款没有打过来就很难说最后谁赢,何况是一个整个项目接近千亿,跨越周期能够达到20年的项目,南昌飞机公司一直生产教练机,这次拿到了标书全场进入了亢奋状态,不管中还是不中标,代表了国家对自己实力的一种认可,立刻组建了项目部,任命了项目总师(项目经理),自己内部先提出几种气动方案评比,最后拿出了一个惊天动地的东西,隐身鸭式前后掠翼的舰载战斗机,低速状态外观像S37,超音速状态下像F14,以用了WS-19的型号,采用变前后掠翼布局的是因为全国只有南厂所研究强6的时候研究过,后来没有生产,但南飞所后掠翼技术断断续续在搞,也算是有了一些技术基础,舰载机并不是单纯的空优战斗机，属于截击机+巡逻机的形式，而且首先要解决的是起飞降落问题,变后掠翼是很好的方案，在航程上增加30%,为了解决变前后掠翼抖动的问题,容易抖动的问题,采用了主动控制机翼的方式,所以搞了这个东西出来,当时让海装的人看了眼睛直接粘在了上面。


 第五章节J31H的故事（2）

西厂也参加过投标,毕竟也设计生产过歼轰7,也是属于有资质了,但他们毕竟是搞轰炸机时间长,方案更加有着隐身轰炸机的风格,作为战斗机强调了高速性和全向隐身能力,为了在航母上起降,像F35一样采用了升力风扇发动机,整个造型和X45A相似,采用了保形尾翼,内部空间大,而陆地版本直接去掉了升力风扇,海军和空军的人都放了光,而且由于结构特点,具有价格低,内部空间大的特地点。南飞和西飞个有特点有明显的优点也有明显的缺点,由于4代机造价昂贵,导致海空军装备数量少,需要一种价格低,个头小一些的战斗机,能够有足够数量的机种打杂什么,但又不能像F35设计的那么蠢,周工的压力一下增大很多倍，这么搞下去连鸡毛都没有了,投标方案连续优化多次，自己头发也跟着掉了很多，但为了项目还是拼吧！
联合航电厂家开发J31H综合航电系统，代码与设备很多是在J20项目做了开发，成本工期有效降低：
综合了机载相控阵雷达，通讯，导航和广电分布孔径系统，整体架构采用了分布式协同处理架构。使得多传感器协同探测，多源信息融合能力。具备多平台自组网的，能使每台战机实现远超本机探测能力的、全战场态势感知能力
在任务系统软件控制下的有源相控阵将能执行电子战功能，同时还将执行部分通信、导航和识别的功能。 J31的红外传感器将采用通用设计的红外探测和冷却组件。所有关键电子系统，其中包括综合核心处理机大量采用通用模块和货架产品。在每个传感器、系统和各显示器之间的通信采用速度为高速的光纤总线。
雷达阵面拥有1200个发射/接收模块,X波段， 具有空对地功能探测距离典型3平方米目标230公里，并可以进行合成孔径雷达（SAR）状态的高分辨率地图测绘，也可以采用逆合成孔径雷达（ISAR）技术对海上舰船进行识别分类。在空对空工作方式，雷达可以实现对指定空域的提示搜索、无源搜索和超视距、多目标的搜索和跟踪。由于雷达波束从一点到另外一点的移动只需若干微秒的时间，所以雷达可以在一秒时间内对同一目标观察多达30次。
电子战子系统系统主要具有四大功能：第一，雷达告警。射频信号分析、鉴别、跟踪、工作模式识别和定位；第二，AA逼近告警。多措施对抗来袭导——弹；第三，战场态势感知。帮助飞行员规划航路，规避敌方雷达；第四，“射频一红外”信号双重监视。电子战天线孔径分布在机身13个部位，其中每个水平尾翼后缘各1个、每个主翼前缘各3个、每个主翼后缘各1个，垂直尾翼3个。这些孔径都与机身进行低辐射设计。综合有源阵列电子天线扫描，集成了电子战功能，具有雷达告警、雷达信号收集及分析，被动式雷达信号定位和电子对抗能力等，执行例如雷达信号搜集分析、电子支援等任务。系统的10个4波段低探测率共形天线单元被嵌入J31H主翼的前、后缘和尾翼的后缘之中，提供360°全向全频段射频信号监视和收集功能。并200千米的距离上对敌方火控雷达进行精确定位。
电子战系统(被动式传感器)与有源电扫描阵列雷达 (主动传感器)相配合工作，能在保证隐身状态的前提下，显著提高探测效果。一旦敌机打开射频传感器，就能捕捉到此电磁波辐射源，并对其进行识别跟踪、确定工作模式、并精确测定其雷达主波束入射方位角和俯仰角，以对其空间位置坐标定位，为及J31H上的相控阵雷达提供敌机的精确方位指示，这样雷达就可以采用2*2度针状窄波束对所指示的方向进行精确扫描，能为战斗机采取规避、机动或与其他飞机协同干扰提供数据指令，同时能和飞机的光电传感器系统和机载有源相控阵雷达深度无障碍合作，其机载传感器能够精准跟踪、分析、鉴别敌方雷达信号，并能够对敌方雷达进行精确定位。
在分析鉴别雷达信号上采用了人工智能处理技术，使用了卷积神经网络（CNN）的改进算法，经过对大量的信号样本学习与训练，该系统可以自动识别未知雷达信号特征，并且能够定位，交联相控阵雷达，光电探测系统进行识别。
对于光传感器的信息使用了基于卷积神经网络的图像识别算法，数据集可以在通过云端线升级，并且通过AI边缘计算芯片的对算法的支持，能够识别各类空中，地面，水面目标并且和相控阵雷达进行数据融合处理，能够保证对各类目标的99%的识别率，这套系统功能强大，能够识别通过20公里，隐蔽状态的坦克，装甲车等目标，对高速飞行目标能够快速跟踪识别，在实验中曾对105毫米弹丸进行火炮定位。
基于北斗技术同时具备了多机的组成的虚拟雷达技术。
计算机系统：J31H任务计算机和武器计算机均采用了国内生产的多核CPU，GPU，，固态硬盘，国产的操作系统，并在扩展槽增加了专门的AI边缘芯片，提高了人工智能算法运行速度。
玻璃座舱：有两台24寸的超超窄边拼接液晶显示器组成，1920*1080分辨率，最高亮度达到600流明，可在阳光下显示图案，显示内容为传感器、武器和飞机状态数据，以及战场环境、战术和安全信息。大范围的战术水平态势可以全屏显示，也可以在平面上分割成若干小窗口分别显示不同的信息。采用两种方式对系统功能进行控制：一种是触摸屏方式；另一种是通过设置在驾驶杆和油门杆上的各种开关和电位计旋钮实现的（HOTAS），HUD取消了全息反射图像的模式，直接使用了OLED透明液晶屏，屏幕可以透光，并且可以显示信息图案。
由于有人工智能芯片的支持，开发了具有前馈神经网络的人工智能算法，通过超算中心模拟了大量的空战样本，使得改系统具有了一定的深度学习能力，具备了精确飞行空战，初步的自主空战。
基于飞控一体化辅助着舰系统。
J31H机动性并不突出，只是强于F35系列，弱于F22，但它的先进之处在于玻璃座舱、光电跟踪系统（EOTS）、光电分布式孔径系统（EODAS）、相控阵雷达系统、HMDS头盔显示器系统、任务计算机系统、战机故障预测系统，人工智能系统，对于由于后发优势，全面压制F35系列，F15/16/18这些老家伙都不够塞牙缝，面对F22近战，单挑不行，但打群架非常有优势，但绝对不敢在J20A面前得瑟，对外则宣称““除了激光炮，天下就没有什么对手”。
201X年冬，周工主持了项目会议，这次参与项目部门很多，保密程度很高，大家会议之前，安检，存放手机后，进入会议，内投影机播放着会议议程和主要内容主讲人是周工：“各位，这个项目对于我们北飞来说是打个翻身仗，外面都说我们是北霍伊，是的我们以前是靠苏两拐搞重型机，在这个上面学到了很多我们以前想都不敢想的技术，结果导致我们有些同志不敢迈开步子走路了，不管搞什么都是有苏两拐的影子，国内现在航空业竞争激烈到了不敢想的程度，虽然我们是共和国长子，但那是前辈在恶劣条件下艰苦奋斗的创造的成绩，现在我们条件比以前好了不知道多少辈了，所以 J31必须要搞出来，让我们我们跳出来这个苏系战斗机的圈子，给我们自己争一口气！”大家先是沉默，然后一阵热烈的掌声。
“下面是我们项目执行的组织架构，大家看屏幕”
为了保持项目进程，北厂引入了结果为导向的项目管理方式，在周工主持下把研发，结构，气动，工艺，软件，硬件，技术变更委员会，技术评审专家，人事，预算，造价，财务，审计等诸多部分加入，优化了很多设计制造流程。
“这是项目的执行计划：”
第一阶段：立项阶/产品需求规格书
第二阶段： 总体设计方案书/产品设计说明书产品测试与验证计划/工艺总体方案/装备总体方案/初始物料清单/供应商和物料选择计划
物料认证计划/采购决策
第三阶段：子项目概要设计/总体设计/各子项目测试报告/目标成本跟踪
四阶段：原型机制造/原型机测试报告
五阶段：设计定型评审样机验证，制造设备工艺的验证。
六阶段：转产评审包括，制造系统验证报告，量产检查点确认通知，财务状况审计。
七阶段：试生产
八阶段：量产
会开了3天时间，把所有的管理与技术细节都交代了下去
由于J20在前面探路，很多都是货架产品，不存在太多技术难点，工艺设备都比较成熟，周工在整体项目把控上游刃有余，他是很讨厌那种开大会，拼加班的那种工作方式，所以一直把行政财务拉进来控制工时。无论是研发和生产，总工时数量是固定的，只有需求变化的时候才可以上浮，否则多余部分海军是不给钱的，都是厂里自己倒贴，要是财务管理不严格这个就是笔糊涂仗，制度的保证让项目进程干脆利落，如行云流水，投标时候忙，后面就是喝喝茶，看进度，要资源，空的时候写写毛笔字，然后考虑6代机的发展，现在国内如发动机，材料，制造装备已经一个个突破，可以说到了战斗机自由王国的境界，但这样竞争的就多了，以前的无人机就是个例子，现在是遍地开花状态，现在就北厂内部竞争都很激烈，不要说外面的几个厂了，现在就是再忙，也要搞搞六代机的事情了，J31H就是让团队得到历练，航空业还是年轻人太多，热情有余经验还是欠缺的！
到第3年时间就J31H进行了首飞，半年后J31C外贸型首飞，参加了多个航展，隐身，精致，科幻是J31C的卖点，吸引了原来很多“米粉”铁杆客户，价格是F35的一半，没有政治附加条件，甚至提供了融资服务，中东石油富国参观了实机后，直接100架的订单。南亚某国咬着牙买12架，然后半年后在边境冲突开胡，结果北厂的奖金不断上升，员工收入超过了北上广的水平了，在18号舰靠岸之前周工又收到了50架订单的好消息，当时客户是犹豫不决的，后来双“A--A”行动，打消了最后的疑虑，这让周工心情大好，在18号的荣誉室的留言区，拿着毛笔写了首诗，虽然韵律有些不通，把楷书写的刀劈斧砍，气势磅礴，带有盛唐之霸气，学到楷书的真传，让人过目难忘！
出东海
擎天巨舰巡东海，
蔽日银翼凌黑鸦，
神盾长缨熔铁链，
瓦胡温润入中华?


 第六章归航

接收战斗机后航母编队便对重新向东航行，两天后进行了补给继续朝太平洋中部岛群航行行，一周后距离700海里的地方起飞了4架J31H起飞，一直飞到50海里的地方都没有引起雷达的反应然后又悄悄的飞了回来，没有过分刺激他们后，转向掉头，编队从巴士海峡进入中国南海后起飞了12架J15，在南沙的机场温度盐分太高了，陆基战斗机时间一长就容易生锈出现各种故障，由于有J31H入役，就决定把J15派到前线去。
整个航程近40天，完成了新机接收，突破岛链，最大日起降达到了200余架次的测试，南海转场等任务，如果在从前中国海军也是的几次做完这些事情，而这次任务则一个航次完成，这个放在以前是不敢想的事情，现在也竟然完成了。J31H是新机，多少出了点问题，但有周工在很多问题及时排除。而18舰是特别的皮实，以前的大型航母有近5000人，别说是打仗就是日常生活保障都是个头痛的事情，但在18舰上都简单多了，舰长在控制中心屏幕面前，看着通过传感器传来各种类型的数据，就能够准确判断，精确的控制与指挥。
18舰从南海北上经过台湾台湾海峡过泉州后进入了东海到了基地附近，有些固定翼舰载机弹射起飞，到陆地机场停放与维护，舰上留下了三分之一的数量，因为上级通知会有一个欢迎仪式，舰队抛锚等待第二天早上靠码头。
这些信息2天前通过渠道给那些军事爱好者发布，本意是让他们安排代表去欢迎一下，经过上次的舆论战后上级对这些军事爱好者刮目相看，他们很轻松的解决一些宣传的事情，就给了些资源，但这帮家也都不是啥个省油的灯，讨论下来决定单独搞个专业的军事爱好者欢迎仪式，经过一番策划，做了一个很漂亮的PPT，把活动，策划，执行，费用，现场情况处置，费用开销清清楚楚明明白白，而且方案的文字色彩图案搭配的非常精致考究，视觉效果那是震撼力很强，（这个圈里格式各样人才多，做商业策划/平面设计挺多），让这帮正统的官方人士不好意思拒绝，并报给上级主管及海事，批准！
这帮人的计划是没有多复杂：
1增加仪式感，租用机动帆船用船上的高大桅杆，做了近20米高的广告旗印上欢迎词，当作船帆升了起来，
2该地区周边就是有名的渔场，有很多休闲钓渔船和休闲帆船，（这种钓鱼船钓渔船比较接近游艇，长度在12米（40尺）左右，不是捕渔船，2019年该区登记有400多条），一条船10个人，一个人一天几百块，活动自费，结果报名的竟然有2000多人。
后来在寻找高桅杆帆船的时候发现，效果最好的就是16（55尺，帆船长度多用尺来表示）米这样的双体帆船，上档次，桅杆将近20米，江海市这些年突然兴起了帆船运动，在一个粉丝千万级别网红女生的带领下，发展了有大小近百的帆船，这边家伙找到了游艇码头，在会客厅里：
几个理工男和艺术家样式的家伙：“网红小姐姐，我们都是您的忠实粉丝，这次来呢是有个非常重要的事情，要大量的租用你们的帆船，希望你们给个优惠价格啊？”
网红小姐姐是渔家出身，面色红润，中等身材，长相么腰部以上吧，给人看上去非常健康有活力，当年是因为靠帆船航海生活与工作的直播起的家，她背后的东家就是星湖智能科技，就是搞人工智能的公司，现在估值近千亿的人工智能公司，当年她能够很快走红，除了船型漂亮，动作麻利专业，还是因为星湖公司的算法做了有效的推动，就是根据人工智能技术推断观众的喜欢什么，她视频就拍什么，结果弄出了千万级的网红，但这个事情外面人都不是太知道怎么回事。
“那说说你们要做什么吧，对于航海爱好着我们是尽力协助的！”
艺术家打开电脑：“这是我们的方案，市里领导已经同意了，现在就是需要船。”
漂亮的ppt让网红眼前一亮，人家后面就很专业了，船舶需求数量，航线制定，航行区域，风向，海流等气象状况全部都了解了一下，然后在海图上做了标绘，计算了出发航向，回复他们，这个组织船有点多了，她们要和海事部门对接执行。
但海事局的人就开始骂娘，200多条小船会在海上到处乱窜，往往无视海事规则，这个地方本来就是船多，很容易出事情，但上边给的任务，经过协调，钓鱼船帆船钓分成两队，在航母编队两边，两条帆船为领队，每个上面有安排引水员一名，海事巡逻艇全部出动。
上午0900编队开始备车，舰员穿上了白色礼服，开始站坡（海军礼仪），这边引水员也登上了指挥“旗舰”，按照规定升起了引水旗，导航雷达，AIS，电子海图设备等设备启动后，让引水员大吃一惊，都是开船的行家一看这些都是航海用的设备，先进的让这些指挥过各个国家的船舶的引水员都没有见过，但却不是正规产品，都是研发状态，但这些设备辅助下让他们指挥计划的200条船轻松了很多，头一天先把预定海域先跑一遍，那面大旗升起来真是威风凛凛。
#引航员又称“引水员”、“领港”。在一定航区指引船舶安全航行、靠离码头或通过船闸及其他限定水域的人，引航员按引航水域可分港口引航员、内河引航员和沿海引航员三种。在中国，海港引航员习称领港，长江引航员习称领江。船舶在港区、内河、沿岸航行，为了避免发生搁浅、触礁、碰撞等事故，要求驾驶人员能及时控制船位和进行避让。因此引航员必须对所在水域的地理特点、航道、水深、水流、航标设置和当地规章制度了如指掌，并具有熟练的船舶驾驶操纵技术。
但是这帮军事爱好者纪律性不强的毛病特点暴露出来，准备的前几天到处发朋友圈，很多大小媒体，网红都来跟着蹭流量了，那两天就是不断有人扛着长枪短跑，自驾，飞机，高铁跑过来到处找船，甚至连江海市有很多游艇组队顺将下来参加欢迎仪式，200条船变成了300多，海面上桅杆林立，气势非凡。
如果是周末的话估计还要翻倍的，从宣传口来说，越是关注人越多越好，但是从活动组织来说增加了很大难度，最后又把海警的船只调派过来，又增加几架直升机，地方领导直接指挥，连夜召开会议，把交通，安全，餐饮住宿，气象保障通讯，财务都安排好，又临时拉出了一大把志愿者，协调电信公司临时增加了海上基站，保证手机信号的稳定，欢迎仪式前一天所以的事情都完成了，军方的效率高，地方上的也不差，而且这个地方财大气粗，商业氛围浓厚，能带来流量绝对舍得花钱！
在舰队从锚地起锚的时候，由引水员带领的两组欢迎船队出发，出发前宣布了无线电纪律和航行纪律，一开始大家还首点规矩，但大部分人都没有出过海，更没有见识过这么大阵势，就膨胀起来了，鼓动船老大，加速冲刺，到处乱窜，本来安静的海事无线电16公用频道，也一阵鬼哭狼嚎，结果被海事的人一通臭骂总算安静了，巡逻艇就像牧羊犬赶羊一样，把那些乱窜的二货赶回去船队，船老大是天不怕地不怕的糙汉子，但见了海事的人就是老鼠见到猫一样，老实的很。
055驱逐舰在前面开道，护卫舰左右护卫，052D驱逐舰殿后，航母居中，挂锚前进，两条帆船“旗舰”，带着两对欢迎艇群，随着编队前进，海面上一只只钓艇在跑，泛起朵朵浪花，一条条白色的带子在小艇后边飞舞，从天上往下看有如骑兵冲锋的阵势，船上的人激动的不断嚎着，随后就有手机入海里，送给东海龙王去用了，帆船上的广告旗子吹着饱满的海风，在海上非常显眼，站坡的舰员也没有看过这么大的欢迎阵势，频频挥手致意。
随后的直播占领了各大媒体的头条，照片，短视频，直播全都上阵了，通过5G网络传递了出去，以前想法是要保密，但现在很多观点转变了，就是要有自信，那自信的来源就是海军，航母编队，全世界最强大的武器，就是要让大家都知道注1“行寸则王之寸，行尺亦王之尺”，在近500年陆权与海权的相互争夺中，陆权国家输多胜少，主要原因海权对陆权国家来说是副业，陆权才是主业，一个国家资源是有限的，在此种条件下陆权尤其海权的，但如果陆权经济发展需要海权支撑，那么就是需要强大海军来维护了，也是种花国过家海军快速发展的根本原因，海军与航母就是国家信誉一部分，也和货币汇率（汇率影响到国家经济的命脉，国内100块钱买的东西，因为人家不认你的钱，在国外100块购买力可能就会成了10块）紧紧相连的。有人在网络关于海军与航母的不良信息，肯定是包藏祸心的！
几百条小船更加承托了航母的巨大体量，也寄托民众对未来的希望，航母的力量已经在种花国“生长”。
舰队航行了近一个小时在拖轮协助下靠上了码头，放下舷梯，进行的码头的传统欢迎仪式……!
部分军事爱好者也被邀请欢迎仪式，虽然很边缘的位置，但是这样已经很好了，毕竟现在没有正式编制，虽然已经给出让部分骨干加入民兵组织的方案，但是这帮货完全的去中心化，很难管理和约束，方案具体执行还在讨论中，仪式已结束马上被拉上车送到宾馆里，好吃好喝招待，然后赶紧上网战斗，因为大数据已经显示已经有人开始散布看空海与航母的消息，他们游走在法律边缘，专门鼓动不明真相的群众，对于这个官方是正规做法，后面打嘴仗的事情就要这些有着足够的军事，历史，经济，工程技术多方面知识，还要很好的语言组织能力，而圈子里最不缺就是这类人物。反观那些看空的，也就是网络上搜索点文章，胡编滥造，一上来就是给驳的体无完肤，溃不成军。
#中华人民共和国海事局（交通部海事局）,是在原中华人民共和国港务监督局(交通安全监督局)和原中华人民共和国船舶检验局(交通部船舶检验局)的基础上，合并组建而成的。海事局为交通部直属机构，实行垂直管理体制。根据法律、法规的授权，海事局负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法，并履行交通部安全生产等管理职能。
#注1“行寸则王之寸，行尺亦王之尺”，源于《战国策?秦三?范睢至秦》“得寸则王之寸，得尺亦王之尺”，但随着时代变迁，由陆权的得到土地，变成海权的“航行”更加应景些！?


 第七章岛屿突破舰队

可以说自从在2016年下的中花国海军主力舰只的下水的吨位超过曾经的世界第一的海军，这个成绩就是一直保持下去了, 在2020后是075,003的下水,更是一年下水的一个法兰西的海军,基本上维持了20-25万吨这个数量,偶尔超过30万吨.
驱护舰最大的055有1.3万吨，最小的056还不到0.15万吨；而“最小的”075满排也有4万吨，电磁弹射航母甚至会过10万吨,后门又规划了076,077两攻击航母,004已经干到了15万吨,.
但从海军历史角度来说,要达到世界级海军的入门门槛，最低也要有300万吨的总量；而到目前真正越过300万吨的海军只有那么三家,当然这是历史,随着现代技术的进步,船是越造越大,以前船过万吨就被称为巨轮了,但是现在25万吨的双燃料集装箱货轮,长度400米,宽度60米,货舱深度33米, , 货仓加甲板堆箱层数达24层，相当于22层大楼的高度, 船一次能装下23000只标准集装箱比较航母个头还大
航速都能跑到23节,而这300万吨是以前的标准, 让世界各国看到了实力,但却又被很多国家不以为然,他们认为这个只是量变,没有做到质,这些国家工业化几百年了,对于他们来说,种花国还是个农业国,工业化都是学他们的,如果他们现在需要造的比较你们要好的多了 ,航母巡洋舰,驱逐舰,潜艇这些舰型还是以前的那些形式,都没有什么新鲜的东西,只有他们才能够读得懂<海权论>,”你们虽然有海洋,有海军,有造船厂,但你们还是不懂得什么才是真正的海军和海战!只有我们愿意,在你们的几个出海口上满(水)雷,就能让你们海军彻底的报废!”
而从地理环境上来说这种说法没有什么不对的,中花国被第一,第二岛链封闭,对方用飞机,潜艇,导(弹)快艇,(水)雷比较低的成本就可以控制住几个重要航道,得到制海权了, 大家可能会觉得小小的(水)雷为什么对中花国海军威胁这么大,在海湾战争,越南战争,二战(水)雷都对沿海国家造成了很大的影响,说是(水)雷威胁大不如说是地理问题造成的,在A-A行动中,那是演习,实际作战中空中布雷几个小时就可以了,岸上再部署一些反舰导(弹),水下在放个潜艇,就能你挡的很久,一直等到援军到来,在这种态势下哪怕拿056护卫舰去搞突破都是很危险的.
在A--A演习后，米国海军可没有像自媒体惊呼“美国海军要完蛋”这种所谓的标题心态，否则这些年的仗岂不是白打了么, 米国与种花国问题说的深了是陆权国家与海权国家之间的竞争，交叉着农耕文明与工业文明，这是三维立体的历史，如果把这个陆权海权为X轴，农耕为Y轴，那么时间就是Z轴了。把这些因素作为权重，然后按照时间轴来进行建模的话，大家就能够发现，这是一种近似DNA的螺旋性质的结构，交叉的地方就是双方又冲突的时候，然后分开然后又合作的性质，验证了古人的天下之大，分久必合，合久必分的道理！
所以从高强度的对海作战角度来说,还需要新型的作战舰艇, 对岛链进行突破
左冬良海军装备研究院研究员在主要做海军装备规划与发展,他与很多做办公室的人不一样,更多时间是去下舰队做实际调查工作,不是坐在办公室蒙头研究,经常和舰队指战员讨论海军装备及战术,有比较好的理论知识及实践,在海军大发展时期他总觉得少了点什么,后来终于明白了,国内海军都是随着国外走的,但现实海军近洋与远洋作战衔接的问题,针对周边几个海峡,如果没有可靠的方式,航母将会冒着非常巨大的风险出击,会给决策层面带来很大的困扰,以至于耽误战机.于是经过申请把舰队参谋,船厂工程师组成了一个在线的项目研究小组,知识产权也是共享的,经过他们研究结果提出了一个”岛链突破舰”的概念,随着方案反复迭代,出现岛屿突破舰(指挥舰)+AI无人(战斗)舰队的模式
后来项目组里边刘晨光舰船领域的人工智能应用专家，曾就读于京城大学人工智能专业，毕业后进入船舶研究院进行相关领域的研究，并主导了船舶人工智能的应用多类课题，包括《水面舰艇的人工智能指挥系统》，《海面及空中目标的自动跟踪与识别》，《船舶数字化工程》，并自修了《海洋工程》专业，舰船口搞人工智能的不多，从原来的工程师逐步上升到了总工程师的级别.
他的观点是:” AI无人舰解放了舰队指挥官，对于舰队来说舰队安全是第一位的，航母上的近百毫米的装甲，上千的水密舱，然后为舰载机提供安全保障.如果有100条无人舰护卫在边缘，通过网络组成防卫阵列,等于是舰队的，那么对方突破代价将是极高的。”
用双体结构冲浪船结构,由于岛链限制,威胁最大的不是空中,而是来自水下,排水量2000吨,当时设计方案有单体,双体,三体,最后定下来的就是双体冲浪船,比较有80多艘的022使用经验积累,该舰与022 不同,强调航程却不追求最大航速与对地反舰能力,强调空中与水下的对抗,装有水下猎雷装置,拖曳式阵列声纳,反潜导(弹)40垂直发射,1架直20反潜直升机,3架无人反潜直升机.
制定了无人船规范，按照无人船航行区域分类别,船附和船级社标准：
1类：设计为可航行距离海岸线200海里，抗浪为6米的无人船，具备自主航行，态势感知能力，武器装备搭载
2类：设计为可航行距离海岸线不超过200海里，抗浪为4米的无人船，具备自主航行，态势感知能力，武器装备搭载
3类：设计为可航行距离海岸线不超过100海里，抗浪2米的无人船，具备自主航行，态势感知能力，武器装备搭载
4类：设计为可航行距离海岸线不超过10海里，抗浪1米的无人船，具备自主航行，态势感知能力，武器装备搭载
5类：设计为可航行距离海岸线不超过5海里，抗浪0.5米的无人船，具备自主航行，态势感知能力，武器装备搭载。?


 第八章节情报分析

针对种花国的计划要按照美国海军的作战指挥流程，先要进行情报收集，评估，作战策划和执行。
003的闹腾让美国人感觉自己权威受到挑战，所以让情报部门做了情报分享，让大家了解现状，并提提意见！
在太平洋群岛的印太指挥中心，情报部门长理查德召开了情报分享会议，参会的是太平洋舰队司令，作战部参谋，分舰队司令，航母舰长等海军高层，其情报主要是来自今年来收集的海军信息及态势分析。
理查德在会议室的投影机里面前，拿着激光笔指着投影幕介绍着当前态势介绍：
海军有自己的完整情报与评估体系，种花国海军这次演习的通过卫星，空中侦察，电子监视，整体动态基本掌握，只是由于003编队体系的完整，不能够像从前那样肆意妄为，理查德情报报告按照米军作战条令用SWOT的方法整理了003编队的米版的八股文：
S 优势
米国海军从二战开始就进行过高强度的海空大战，虽然一开始处于被动，但凭借强大的生产能力，高素质的人口，最后取得了太平洋战场上的胜利，有着丰富海空战的作战指挥与组织能力，在2026年航母数量上有着数量上的优势，比如高难度的三航母作战指挥，这个是种花国无论如何短时间内是玩不转的，比如其海军航空兵更加喜欢火箭（弹）打地面靶子，表演超过实战！
多区域作战，这个是基于网络信息技术来的海陆空天联合作战模式，简单来说就是“信息共享，分散部署，集火打击”的特点，能够做到兵力的高效能的使用。
在西太平洋的区域基地众多，有第一第二岛链，还有澳大利亚的大后方，纵深很大，无论进攻还是防御都具有非常好的弹性。
技术上的优势：美国在高技术上有很大优势，如IT行业，微电子行业，反应在行业上的是飞机制造，精细化工，虽然米国本土的很多制造也外迁，但在国外的还有很多工厂，本土更多的是做研发的核心技术，尤其是在集成电路行业，还是领导者。
创新的优势：美国还是世界创新的中心，很多东西还都是美国出了概念然后，其他国家来效仿，如人工智能行业。
………（这种报告每年都会差不多，当然给国会的另外一个版本，方便要钱！）
米圆元任然还是全球货币，这样就可以调动全球资源来对付中国，而中国并没有太靠谱盟友，铁矿，石油，粮食需要大量的进口。
劣势：
米国海军的”尼米兹”都接近服役年限，福特航母因为电子弹射器问题，至少要到5年后才能够解决问题（现实中是比较困难的，路线不对，按照现在看花上300亿美元，10年时间才都不一定解决，本案中量敌为宽，设定的条件是能够使用）。
护卫舰艇数量缺少，很多伯克级驱逐舰舰龄长，快到退役年限，新护卫舰艇还在船厂里，建造进度缓慢……..
核潜艇“洛杉矶”也是大部分到了退役年限，需更多的“弗吉尼亚”核动力攻击潜艇服役…….
（此类也有两个版本，一个自用，一个要钱）
威胁：
种花国近年来的海军发展速度较快，根据情报003级别的航母一期1-4艘，004级别的标准排水量13万吨，满载15万吨的超级航母，远洋驱护舰超过百了，而且船龄都比较轻，
种花国海军从此次演习中比以前稍有进步，在以往交锋过程中，一直是陆军士兵操作军舰非常拘谨，现在终于是一帮水手在开船了，有了那么一点海军的样子，“海军就是能够纵横四海，肆意胡为”。这个变化是需要注意的地方。
至于J31H那是抄袭米国的F35，机动性，航电性能比F35C最新的型号还是有所落后的，F35系列多次参加实战，还是有若干优势的。
机会与解决方案：
现在是种花国的整体力量在增强，海军军舰数量上的劣势在预期内是会增加到足以对抗的程度，会让其在某些地方采取冒险的地方
对冲种花国的海军发展，要通过话语权的优势发布超级航母无用论，并且通过在种花国家的公知扰乱视听，操纵国内舆论，尽量让航母在效果图阶段就好了。
提出新海军条约，利用米国海军旧舰多，存量大的优势，来和中国谈判，用旧舰换取中国新舰的吨位与数量达成限制其海军发展的势头。
对于弹道导（弹），ASBM反拒致系统，就是个打的更远的岸炮，用处不大，弹道反舰导（弹），陆权国家海军弄出来的东西，离远点就可以了。
这是一个美国海军的分析报告，每年都有，缺钱的时候就是“养敌自重”，钱是好东西但总是缺的，国会绅士也不是那么傻，批钱的时候也会打个折扣，整体都是不太把种花国当回事情，哪怕中国造了10条航母，从普通民众，到议员，国会总统，都认为中国是走苏联的老路，美国依然可以运筹帷幄，绝胜于千里之外他情报大家并没有什么太新鲜的地方，情报公告里都有，只要注意看就好，至于“交税”的问题是他拿来刺激那些脾气不是太好美国舰长，结果那帮蠢货就真的跳了起来，这也很符合理查德的心意：
“那帮中国佬不是喜欢制造伪劣产品么，现在就敢拿钢板焊了壳也叫军舰么，渔船装门炮都比他们强，别说打仗，他们每天工作就是用抽水机在抽从焊缝里渗入里边的海水吧，海水泵还是从美国进口的吧，我们禁运海水泵，他们军舰就不灵了吧，哈哈！”
“对的，杰弗里少校说到“我听说他们的海军都从陆军过来的，一辈子都没有见过海水，用海水做面包，最后硬的和石头一样！”
“还有他们的航空母舰是买俄罗斯的，舰载机是仿造的模型跟就是不能飞，只是摆在甲板上做样子，当作游乐场！“
有位舰长倒是经常在中国沿海转悠，对中国海军倒是有点了解，摇摇头，挥动着双臂：“你们是太轻敌了，中国海军没有那么脆弱，你们说的是印度海军，他们的055驱逐舰可不比伯克3差，甚至更好。但他们也没有日本人说的那么强大，中国海军100年没有真正的打过仗了，而我们一直在战斗中，经过战斗的海军才是真正的海军，他们是在电子游戏中的海军，我们才是真正的王者！”
舰长麦伦站起来“我完全同意，他们的海军比他们的陆军差的太远了，一个能用钢管把印度军队打死250个的陆军是可怕，中国功夫是厉害，但那是陆地，在海上还是要看我们的航母功夫！”然后习惯的一个拳击的动作。大家听了他的话都很惊奇看着他，不是情报上说只有20个死亡么，怎么成了200多的，“哦，诸位是这样，因为刚刚参加国米印的军演，印度的军方在说他们在边境上很厉害，一开始就消灭了他们108个，后来又让神发挥了神力，他们又死了近千多，当然他们自己也有伤亡的一下就死了50多人，后来疫情又爆发死了200多，后来冬天到来冻死了很多，但没有记录在账面上！，”然后两个拳头在空中碰了碰，会议室力就开始了嗡嗡乱响！
舰队司令布伦达将军是一个传统军人，没有美国人爱得瑟的劲头，雪白的海军服熨烫的板正笔挺，皮鞋又黑又亮，军姿标准，硬朗的军人形象，但对下级目无长官存在的做法很是反感：“安静，安静，你们在一起就像是永动机一样停不下来，现在讨论的是如何打击中国，前段时间他们有点过分了，上面的意思是要给他们点颜色看看，经常的敲打他们一下。现在对面的海军的逐步在扩大规模，根据日本海上自卫队的情报，预计种花国的航母数量在2035年以前会达到10艘，不计算16，17号航母的，另外还有带有电磁弹射器的10艘两栖攻击舰预计数量是12艘，现在的数量是2艘003弹射航母，2艘滑跃航母，宙斯盾型驱逐舰有50多艘了，所以我希望大家能够正视这个对手，他们不是的联合舰队，反而更像像是二战时期的米国海军，像吹气球一样膨胀，我们就是要把这个气球戳破，然后大家听一声响。”
“那我们就把他们教坏吧，坏学生是不会有好成绩的”然后又是一直嘲笑的声音。
将军不想争辩什么，自己当舰长的时候就是这个桀骜不驯样子，他认为不是争强好胜的舰长不是合格海军！后面安排了情报，作战，和战略策划部组成了小组，他自认组长，负责搭建计划框架。
布伦达将军是海军世家，祖上是在二战时期，加入美国海军，参加过太平洋战争，获得过勋章，后来得到提升当了军官，一直到退役，找的老婆也是海军的供应商之女，后代都有人供职在米国海军，布伦达也是毕业于初级海军学院 ，拥有海军工程及信息学学士、国家安全与战略研究硕士学位，护卫舰、驱逐舰、巡洋舰舰长，还曾担任海军分舰队司令。?


 第九章汇报

布伦达将军对现状保持着清醒头脑，他受到过严格的系统教育和培训，不会像是舰长那么遇到事情就那么激动，现在国力不如从前，海军又是个烧钱大户，没钱就会运转不灵，军舰可不是买来了就放在哪里当个摆设，加油维修保养资金消耗很大，米国又是大手大脚花钱习惯了，一艘福特航母价格够种花国买3艘003的的了，003刚刚服役但是船台004上已经热火朝天了，但是米国现在航母战队的情况实在是不乐观，在2015年，米国航母战队就开始了走下坡路，在上个世纪80年代，航母数量最多的时候是16艘，也是美国最有自信心的时候，一旦有事，总体问的就是“我们的航母在哪里”，但到了2020后账面上有12艘但实际上能够处于战备状态的最多不超过3艘，到了2025年米国航母编制上只是剩下了9艘，按照米国航母的是3艘战斗巡航状态，3艘训练，剩下进厂维修状态，但核动力航母维护保养太复杂，随着舰龄增加，维修的时间也是越来越长，9艘航母都要打7折了，还要用两栖攻击舰+F35B“闪电形式航母”来充数，很多实力都是纸面上的，真正有点事情就露出馅了，但总体来说，整体实力双方迅速拉进，但米国海军还有地缘上的优势，就是对海峡的控制，就是靠飞机，潜艇，反舰导（弹），（水）雷就能够有效卡位，还有更多的小国家愿意当炮灰，冲锋在前，虽然种花国总是能够突破这些防御措施，但每前进一步都要付出很大代价。和种花国发生热战，可能性太小了，就手里这点家当更本支撑不住几天的，还是没事情吼两声，显示一下存在就好了，种花国呢闷头发财，不会主动出来挑事情，和平还是要物质基础的！
左冬良团队的研究成果变成学术论文发表在军内刊物上，被各级机关惦记上了，做了几次专题汇报，这次是海军的主要领导来听报告。
现在的研究院思路眼光开阔了很多，做报告的PPT都是花了很多工夫，不在像是以前那样屏幕上满满的都是文字，汇报字体，标题，色彩，效果图，演示动画，通过色块，线条来做视觉引导，让大家一看就是有了听下去的动力：““我们方案的提出主要是让无人舰船却执行危险性质大的任务，比如前沿警戒，反水（雷），反潜搜索等，是我们现有舰艇体系的外延，功能是增加舰队的防御纵深，我们设想的作战场景有海峡突破，登陆，防空反导，每个场景不同对于舰型要求也是不一样。比如前沿警戒，这个和二战事情的雷达警戒舰作用是一样的，虽然现在有预警机的支持，但在沿海多山的地带，就会存在很大的死角盲区，而且现在我们很多作战想定是净海净空，实际条件可比这个复杂太多了，有时候20海里范围内，各种船舶数量达到几百，给跟踪识别带来很大的困扰，头顶上还往往有民航航线，以前就有过防空巡洋舰因为过度紧张击落正常飞行的客机，非常被动。我们设想是无人警戒舰前出到这些水域，对目标进行警戒识别，避免本舰队被这些潜在危险目标偷袭，现在的反击武器威力大，一旦命中损失重大，这点我们一定要注意不能让大吨位的水面舰艇执行濒海作战任务，而濒海无人舰吨位也不用太大，有就是大量损失也是可以承受的起的3类无人舰就可以完成这些任务了，我们现在进行方案验证的是35米双体方案和深V形的单体船方案，适合沿海岛屿遮蔽水域使用，装备声纳，雷达等设备，船体大适合巡逻使用，具体战技数据35米双体/单体方案，所有方案里的隐身舰体设计，双体船宽度大，可以安装有高大的船桅杆安装低空警戒雷达，反潜火箭，57毫米隐身舰炮，扫雷具，进程防空导（弹），主动声纳，速度达到32节钢制船体，由于船体大能够远洋航行，吨位在300吨，小了远洋航行性能不行，航程也不够，再大了一旦战损就不划算，由于该舰造价低，指挥员也能够放开使用，比如长时间的打开声纳与搜索雷达等在指挥关系上，这类舰艇收舰队内的反潜护卫舰指挥，舰上一般提供4-6个无人艇的指挥坐席。无人舰上同时也有12个人的作战休息室，具备4-8条船一在一起就自动交互数据，上传云端，经过学习机处理后在自我升级，作为雷达警戒舰放在航母编队的侧翼，能够形成一道100-300公里宽度的低空雷达警戒线，发现低空反舰导（弹）率95%，摧毁率60%，并且具备CEC的协调能力，如果放在舰队防御圈的外围，可以为整个舰队增加了一层预警。在自主航行与控制上采用了星湖智能科技的人工智能船舶驾驶系统，该系统提供了，目标识别，减摇控制，自动避碰与靠泊的功能，”虽然领导事先都看过了方案，但实际讲述一遍又是另外一个效果，有领导就提了很多问题：“你们这个方案看来就是个，敢死对的性质，让海军执行作战任务时候，不用在担心过大的人员与装备损失，让指挥员放手执行打击任务，是一个非常好的思路，但无人装备会不会有失控的问题，或者被人远程劫持的问题？，”“对于加密问题，我们解决方案是除了通常的软硬件加密外，主要采取了人工智能芯片来进行任务规划与执行系统，该系统首先就是通过边缘计算的方式，理解执行上级的任务，这个过程是不可以逆的，” 说到人工智能就是算法算力，那么算力就是芯片了，就需要人工智能的芯片了，从功能来看，可以分为训练和推理两个环节，训练环节通常需要通过大量的战例数据输入，或采取增强学习等非监督学习方法，训练出一个复杂的深度神经网络模型。推理环节边缘计算设备指利用训练好的模型，使用新的数据去“推理”出各种结论，如监控设备通过后台的深度神经网络模型，判断指挥舰队发出合适的命令，或者有没有被人劫持的问题。 虽然有点玄乎，大概意思就是，那个师傅教的徒弟，那徒弟只会认师傅的话，别人的话他都听不懂的。哪怕是你劫持了硬件，除非再去训练一套数据集来，现实中是不能的，所以防止黑客攻击方案大家基本上认可。“那双体船的作用是在哪里，现在054的护卫舰基本上具备了指挥能力，完全不需要增加一个舰型了”这个采用双体船原因是在同等排水量条件下双体船提供更大的甲板空间，无人舰不能自己单打独斗，同时还要有人无人机来配合作战，比如大量无人机+无人舰就能增加了很多信息收集的节点，同信息角度来说，获得信息节点越多，对态势掌握就更加的明确“，”“那把这个双体船放大，弄个迷你的无人舰机航母岂不是更好，还能装我们的舰载远程无人隐身攻击机不是更加好了么？”然后这个事情大家就开始热烈的讨论起来！?


 第十章星湖人工智能科技

从无人舰艇变成了无人机舰航母，这个方案大家讨论的听热烈，有个舰队参谋：““现在无人技术发展这么快，我们应该搞点新花样的吧，比如防空导（弹）价格那么高，如果打个高强度战争，压力都很大的，我想呢，比如弄个无人机航母，把无人舰载战斗机弹射到天上，靠近目标在发生进程格斗弹，这个技术上应该没有多大难度，从历史上来说没有制空权就没有制海权，从二战到马岛海战说明单纯的水面舰队太危险了，但航母这个价格太贵了，不能大批量装备的，能不能搞个万吨级的低造价航母，配属给054，056支队用，装备无人机和直升机就可以了，我是情愿少一个054也想弄个无人机航母用用！”
我也来说两句：“这个想法可以，现在军舰为了带一架直升机要占掉多大空间，效能真的不是太高，5000吨的带1架，10000吨的才能够带2架，不要说实战，就是演习都觉得这个直升机越多越好，哪怕是无人直升机都行，很多目标不是靠雷达看到就行，很多时候还是要抵近识别的，大型航母也被盯的太紧了，还是让航母走群众路线，成为群众最好了！。”
“无人船应该还要具备个功能就是，在登陆作战的时候能够抵近射击，最好是装备上105毫米的坦克炮，岛屿作战及登陆作战总会有些无法被消灭的目标，这些对登陆部队往往威胁很大，需要有点劲大的武器来支援，你让052，055抵近射击这个任务效能就太低了！”
“无人兵器现在发展很快，我们是无人机舰的制造大国，从现在发展态势来看，以后会更加深刻的影响未来战争，甚至可能会颠覆现有的战争方式，在技术层面我们是第一梯队的，先就是要广开思路，在开发和应用上都走到前面去。”
“应该开发一类群蜂类型的步兵无人机，该无人攻击机能执行点面结合的精确打击；同时还能承担战场侦察任务，同时作为通讯中继节点。为炮群指示目标并且修正弹着点，实时评估打击效果。该无人机既可以通过专用车辆携带，还能由普通战斗车辆携带，数量可为单架也可以为多架，甚至可以编队突击。侦查型无人机已经成为当代数字炮兵的标配。可以完成悬停和复杂的避障动作。复杂地形下的山地丛林作战，或者类似的近距离激烈巷战，步兵的装备再好都会有很大伤亡。这类无人机配上热成像毫米波雷达，就能够及时的发现对手。”
……….
会上用上级提出了很多需求，已经超出左冬良的工作范围，会上就决定把他们团队升级成为专门的办公室，左当主任，并提供了相应场地人员，设备，对于上级装备要求，左还是决定搞一个无人装备的开发平台，分为信息录入端口，SaaS应用层级，PaaS基础层面，Iaas基础设施层。在这个平台上整合了无人机，无人舰船人工智能深度学习算法，设计数字模型，海洋环境船体等数据库，形成了初步的基于人工智能的无人装备设计平台，这个平台有个最大的好处是，可以进行快速的概念验证设计，比如上级提出的诸多要求，通过平台很快能概念设计转变到初步设计，而后面就能进行方案审查了，平台出的方案也不会出现低级的错误，快的好处就是大家对这个还有印象的时候，尽快推进，要是按照老办法，就是过了几个月再出东西，很多人会就会没有当时的那股热情了，趁热打铁，但又要保持严谨，这个平台很好的解决了这个问题，从工程角度来说，创新的东西一般不会超过30%的，其他都是套用以前的东西，在没有智能平台，这些工作都是手工完成这些重复工作，消耗很多开发人员的经历，在这个平台后就提高了至少3-5倍的效率。
他们办公室合作的人工智能公司就是星湖智能科技公司，公司创始人乐天锋是本来做人工智能算法，偶然的机会他们接触到了一个，船舶识别与跟踪的项目，船东设想通过人工技术来提高对海面目标的识别与发现概率，避免紧急状况的发生，在船舶航行中人为失误占80%,而导致故障的主要原因就是观察和判断失误,而失误的原因更多是疲劳和注意力分散,人长时间的注意力高度集中,往往会导致疲劳,而人工智能最大的优势就是用机器代替人对海情观察与信息收集处理,使得船舶驾驶者可以把有限的精力放到关键的场景,做到船舶能够顺利航行.对于船舶驾驶来说人工智能在复杂水域条件下是作为助航使用,一开始他就是当作一个项目做做，挣点钱，结果后来发现自己掉到了一个很大坑里。
通常的图形图形识别都是基于深度学习的神经网络的算法，包括CNN，YOLO3这些，而深度学习建立、模拟人脑进行分析学习的神经网络，对于视觉识别来说，CNN分层提取的特征与人的视觉机理（神经科学）类似，都是进行边缘->部分->全体的过程。它被引入使其更接近于最初的目标——人工智能(AI, Artificial Intelligence)。深度学习是学习样本数据的内在规律和表示层次，这些学习过程中获得的信息对诸如文字，图像和声音等数据的解释有很大的帮助。它的最终目标是让机器能够像人一样具有分析学习能力，能够识别文字、图像和声音等数据。 深度学习是一个复杂的机器学习算法，在语音和图像识别方面取得的效果，远远超过先前相关技术。
简单点说就是算法处理数学公式，海量数据学习后建立数据集，还有计算的硬件，就是让系统能够识别一艘船，那么就让这个系统先录入1万张的照片，通过算法这些特征记录下来建立数据集，在实际使用的时候，系统捕捉到船舶通过算法后与数据集内的参数对比，然后判断，是不是船舶，那种类型船舶。如果让船舶能够学习10万张图片，那么识别准确率会更高！当然对硬件的要求就更高了，就出现了AI芯片！
AI芯片是算力属于硬件，算法是通过模拟人类脑部神经结构，进行对物体及态势的认知，判断，决策，而常用的神经网络算法就有30多种，还有很多变异结构
按照部署位置划分，AI 芯片可以分为云端芯片和边缘端芯片。云端芯片部署位置包括公有云、私有云或者混合云等基础设施，主要用于处理海量数据和大规模计算，而且还要能够支持语音、图片、视频等非结构化应用的计算和传输，一般情况下都是用多个处理器并行完成相关任务；边缘端 AI 芯片主要应用于嵌入式、移动终端等领域，如摄像头、智能手机、边缘服务器、工控设备等，此类芯片一般体积小、耗电低，性能要求略低，一般只需具备一两种 AI 能力。
按照承担的任务分，AI 芯片可以划分为训练芯片和推理芯片。训练是指通过大量标记过的数据在平台上进行“学习”，并形成具备特定功能的神经网络模型；推理则是利用已经训练好的模型输入新数据通过计算得到各种结论。训练芯片对算力、精度要求非常之高，而且还需要具备一定的通用性，以适应多种算法的训练；推理芯片更加注重综合能力，包括算力能耗、时延、成本等因素。?


 第十一章船舶人工智能海情感知系统

左冬良用保密邮箱给 发了个需求邮件，说一下关于人工智能无人舰队的需求，人工智能是个吸金收智的行业，现在只要有点靠谱的项目就吸引到大量的投资就能高薪招收各路人才，采购到更好的设备，有些公司能够采购了几万片高端显卡做学习跑人工智能，所以很多军方项目就是做了应用设想，最好完成工作交给地方公司效果更高，
星湖公司也得到国家人工智能大基金的投资，而且冬良的信息是他们也只是接受过这么一笔投资，不像其他公司那样股东一大堆，很多资金都是说不清楚的，让海军方面和他们合作还是比较放心的。
从技术角度来说由于船上的电罗经采用,在60年代就出现了机电式的自动舵，就是自动驾驶系统，,由人工设定航向,在航行过程中首尾线偏移设定航线,电罗经检测到偏差值后控制舵转向,恢复到设定航向上,从80年代开始随着电子技术发展出现了将电子海图导航雷达,接入了自动舵系统,称为APA系统,能够自动标绘航迹与避让,但这套自动驾驶系统是不允许在狭窄水道航行,靠离码头使用,需要转为人工操作模式,这点与车辆自动驾驶不允许上路不同,在非复杂海情下是可以使用自动驾驶状态。
在发展到的无人船舶会有更高的技术性能,要做到的功能包括：
人工智能航行：包括航线规划,自动驾驶与避碰,停泊，轮机及燃料管理，航行数据记录与监控，航行设备雷达 GPS 声纳红外热像仪摄像机激光测距机自动海图景深摄像机信息融合，要素复杂海域航行, 避碰规则学习,陆地模型建模，无GPS的自主航行
人工智能海情感知：海上航行容易出现问题是由于风暴海雾造成观测困难，人工智能提升了海情态势的感知能力，雷达可以获得全景的交通图像除了所有运动目标还包括静止目标AIS为被动接收信息完善的信息，使得船舶驾驶者可以把有限的精力放到关键的场景,做到船舶能够顺利航行.对于船舶驾驶来说人工智能在复杂水域条件下是作为助航使用,在大洋航行状态可以完全代替人的工作.由于船舶吨位不同,船舶驾驶的规则也不相同,除了技术开发上的挑战,更多是法律与行业规则来的挑战,IMO国际海事组织权利强大,交通法规各个国家都不一样,但海事法规全世界是一个标准,而且也形成了一个利益链,而AI智能与汽车相比就是允许有条件的使用
人工智能节能：在大洋航行时,能够节约燃料,有非常高的经济价值,船舶计划航线是与实际航线由于受到风浪潮流的影响很难重合,通常自动舵的是通过电罗经检测船航向变化，但这种变化是在船身改变之后，然后用舵反压，由于船身质量较大，一旦发生航向变化后有非常大的惯性，结果导致船在计划航线的左右两端呈S型航迹，如果在有经验较丰富的舵手操舵情况下，可以预先感知风浪潮流变化，可以做到预压舵保持航向的稳定，但由于人工操舵消耗体力很大，而且每个人水准不一样，人工智能就是通过多海面情况的建模，实时计算出最佳用舵时机与用舵角度。
无人驾驶船舶是全世界都在搞，尤其是那些海洋形国家更是投入很大精力做开发，在2020年IBM通过整合 IBM 的 AI 技术、云技术及边缘计算技术，让五月花号自主驾驶船（MAS）具备在地球上那些最具挑战的环境下自主航行的能力。”并在当年进行了五月花号自主驾驶船（MAS）自主导航横跨大西洋的新“AI 船长”出海试航，目的是评估“AI 船长“能否利用摄像头、AI 和边缘计算系统进行导航，安全绕过其它船只、浮标和可能遇到的其它海洋障碍物。
五月花号团队借助安装在英国普利茅斯海峡的摄像头以及开源数据库收集了上百万张航海图像，用以持续训练五月花号自主驾驶船（MAS）的 AI 模型。为满足机器学习的处理需求，该团队使用了搭载 IBM Power9 CPU 和 NVIDIA V100 Tensor Core GPU 的 IBM Power AC922，这也是全球最智能的 AI 超级计算机所采用的技术。如今，借助 IBM 的计算机视觉技术，五月花号的“AI 船长”应该能够独立地探测和分类船舶、浮标类障碍以及陆地、防波堤和残骸等其它障碍。并遵循《国际海上避碰规则》（COLREG） 以及《国际海上生命安全公约》（SOLAS），但最后测试是失败的，总结的原因是算法有问题，收集的学习资料不足等等………
但根本原因是项目管理的问题，不是什么技术问题，开船的人不懂人工智能，做人工智能的不知道船是怎么开的。海情智能感知系统对人工智能技术挑战最大的
在晴天海面上光线非常强烈，水面会形成强烈的反光海浪反光，有浪的时候是波光粼粼，煞是好看，但是对于传感器来说，往往就分不清波浪和目标了，就通常说的“晃眼睛”根本看不清楚东西，目标会被强烈的阳光遮蔽，星湖公司的解决方案是毫米波雷达+摄像机，后面加载了一大堆算法
背景叠加，就是让目标至于山头前面，这种海情特别麻烦，这种情况是在近岸岛屿山地的背景噪声强烈，往往会掩盖掉目标的真实信号，1982年的英阿马岛战争就出过这个事情，当时海狼的雷达收到的濒海山峰的干扰，不能跟踪目标，导致海狼防空导（弹）不能发射，让阿根廷攻击机钻了空子，在这种条件下毫米波雷达往往也容易干扰，对于这个问题，是通过电子海图，定位后剔除背景山峰后，用摄像机和毫米雷达捕捉处理。，
海浪反光，有浪的时候是波光粼粼，煞是好看，但是对于传感器来说，往往就分不清波浪和目标了，更大的浪都当成了船去跟踪了，因为浪头太多，数据量太大，很多最后都死了机，
镜像：没有浪的时候海面是个镜子，水面会对目标的镜像，就是目标在水面的倒影，也当成了船识别，一个变成两个，照样跟踪。
雾气：林曾经看到过很多去雾气的算法，有通过图像增强实现的，有通过补偿图像损失来得到图像的，的是没有见过海上雾的大小，船头看不到船尾，再好的算法有啥用！
船舶数据集，星湖公司一开始也是大量搜集照片，但后来他们发现由于海船的与场景比较特别，就搞了一套快速的数据集建立方法，还申请了专利。
这些问题本来都是没有预料到大坑，星湖公司也是争气，自己买了一条55尺的双体帆船做实验船，当时顶着很大资金和舆论压力，好在有海事部门和航运公司的支持终于出了成果。
#AIS（Automatic identification System 船舶自动识别系统）是一种船载广播应答系统，通过该系统，船舶能够在VHF公用无线信道上向附近的船舶和岸上主管机关持续发送其身份，位置，航向，航速和其他数据。?


 第十二章“AI人工智能特色小镇”

AI人工智能是人类社会的一部分，再好的算法还是要靠人类开发，现有阶段人工智能还不能做到自我成长，人工智能小镇是江海市为了集中人工智能资源，在本市滨海地区开发的一个区域，对外称为“AI人工智能特色小镇“，吸引各类人工智能企业入驻，与其他开发区不同的是这个地方是不搞什么优惠政策，周主任是主任，当初上级点名要他来做这项工作的时候，他和很多官员不一样，不要钱要政策，后面更多是靠土地出让金来运作，因为这样容易出业绩，但他的条件就是开发区申请财务资金直接投资开发，整体收入靠税收来和运营管理，这样做资金使用率最高了，如果是土地出让开发商，他们拿着地皮去银行贷款交出让金，盖房子，等到弄好出租或者销售，这么转一圈不但流转慢，资金使用效率很低，每个环节都把钱给赚了，但是投入到开发上的资金就少了，至于企业入驻的问题，他的解决方案简单，就是做好真正的企业服务，解决企业发展的问题！
人工智能行业就是靠人的，小镇是就是要以人为本，细节上落到实处，要资金注入就是先解决小镇的衣食住行的根本问题，这个地方离市中心是有70公里，公路地铁都不是那么方便，要先期大量的基础设施的投入，好在江海市也考虑到了未来城市发展，大量的资金注入，加上种花国建设速度，第一年就大部门解决了问题，当然地铁这种就速度慢了。江海市很大让人单程花两个小时上下班，会把人的热情都给消耗光了的，大家一天到晚上班下班紧张的过程，会让人麻木的，搞人工智能开发，最忌讳的就是人的头脑僵化麻木，强行996搞的人工智能只会是弱智的。
在小镇整体规划上，周主任调研了很多家人工智能企业的想法，包括星湖人工智能，按照以往的科技类开发区，都是框架结构+玻璃幕墙，在弄点绿地景观，全世界都是这个样式的，后来找到星湖科技这边，当时他们规模不大，但是能发展速度前景都很好，周主任很想动员他们，他们实际需求说到底跟其他科技公司差别不大，就是员工的社会压力太大，包括房价，上学这些大的事情，这些不是加工资能够解决的，尤其是房价让员工的消耗掉无数脑力工资大部分都流到了开发商的口袋里，而他们随便把房子一炒就相当于一年的收入都没有了，所以很多人表面看着挺光鲜，但实际上并不宽裕，公司如果再提高工资，那么公司就没有了利润，有的公司往往压力太大就去融资，结果最后很容易被那些金融公司收割了，把这些搞技术弄急了，弄出点什么反智类型的人工智能，那才是大的麻烦！一个人工智能小镇首先要做搞人工智能开发人才的能够活得好些，这类技术涉及到很多底层的研究，需要长时间的研究与迭代，往往10几年甚至更久才能出点成果，转到应用层面，转变为产品或者实用性的技术，这些底层技术涉及到数学，物理，生命科学，哲学等，在星湖智能还是很小的时候就很注意积累这些资源，他们认为这个是人类社会进步的一个跨越性的进步，并且通过实际项目开发，验证了这些底层科学的研究重要性质。
周主任是名牌大学毕业，35岁弄到副处级别，能力不用说的，接到这个任务对他来说，现在冲击一把就能够爬上去，前途无限，对于他来说越有挑战越有来劲，而且好要搞点花样出来，这个年纪的人很多事情不像以前公务员那么谨小慎微，调研结束后，他就提出为了本市50年的可持续性质发展，就不要搞什么地产开发的模式，实在是长久不了，而且希望他有10年任期，10年后他会把一个真正的人工智能小镇交给接班人，而且张嘴要钱要人，但对政策要却的很少，主要是根据企业税收评级，定了人才住房宿舍标准，价格可就是三线城市标准，在入驻企业员工都有可以购买一套，租宿舍，交税越多的企业员工的企业，给的待遇就越好，这个政策同时涵盖了小镇内的服务企业，快递，收银员这些都是不可缺少部分，同时有资格享受这些小镇福利。
小镇建筑风格上，周主任没搞千区一面的开发区模式，他看到这镇子内有点沿河古镇街道，又想起了临近省份搞的现代简约风格的徽派建筑，决定这个“人工智能小镇”搞成现代徽派风格的样式，粉壁，青瓦，马头墙，当然不同的是路更加宽阔，门窗也更加敞亮。
而对于写字楼这种大型建筑，就是引用了现代徽派风格，返朴归真、回归自然”，现代徽派建筑没有花哨的颜色，只有“黑、白、灰”这三种最常用的灰色系，线条设计时候屋顶的高墙顶保持流畅、粗犷的水平线;白墙面是干净、挺拔的垂直线;坡屋面是柔美、圆滑的弧线;马头墙是坚硬、力量的水平直线;月梁曲线圆润，角柱的曲线有圆润优美的节奏感，梁架纵横交错穿梭交错是线条流畅、挺拔、圆润的组合，面设计的大片白色墙面是经典的“面”的构成，马头墙的造型也是典型的“墙面延长面”，建设时凸出在墙面之外，形成飘板，使现代徽派建筑显得轻盈、飘逸。种花国人还是搞自己家的土著样式最有感觉。
这么做有个另外的想法，这个地方远离市区，但旅游人多，弄给江南小镇弄点人气，哪怕现在商业化很严重的古镇，都有很多人愿意去何况这边又是靠着海，虽然水有的点混黄，多弄点人过来！
而真正人工智能小镇是除了深化云计算、大数据、物联网、移动互联网、对特色小镇管理、产业、旅游、社区、文化等功能融合，更加主要的是引入了数字货币进行管理，避免很多的投机客对小镇的利益侵害。
小镇做了规划展厅，规划宣传片，结果到哪里就是让这些搞技术的找到了家的感觉，想尽快入驻，现在条件还不好，但后面发展啊！结果三年后小镇入驻企业就爆满，税收竟然达到好几十亿，5年后每年人工智能论文与专利，超过硅谷，世界第一，接着就进行了二期开发工程！
周主任最高光的时刻到来了，这五年压力很大，但是终于修成正果，后面前途无限，后面还有很多工作要做，很多手底下的人，都因为小镇光环被调到别处高就，但他任然坚持不走，现在只是面上建好了，底层东西没有搭建完毕，这个就是他们和星湖科技共同搞得人工智能研究院！涉及范围非常广，公司资源不足，要整合资源！?


 第十三章舰船AI开发平台

左冬良合着助手来到了“人工智能小镇”，这里人工智能资源丰富，冬良是这里常客，助手是第一次来，虽然听过过镇子上种种传奇，但实际体验那可是另外一件事情，几年快速发展已经让全世界的人工智能资源往这里集中，这个地方科普工作做的好，哪怕是保安大叔都能说点人工智能到道道，让人非常惊奇！但说到底人工智能就是学习人类过往经验，来解决未知问题，那保安大叔经验也是人类一个部分，没有人参的人工智能就是空中楼阁的！
从远处看镇子就像是一副展开的水墨画，，让人淡忘浮躁，在忙碌中摘得一抹宁静，这里居民多是在镇子上班，镇子的早上，有人就穿着汉服在街上行走，或者吃早点喝茶，豆腐花，马蹄糕，红豆糕，虾饺，叉烧包，杏仁饼，桂花饼，雪菜饼，海蛎煎，蟹黄包，担担面，，广东肠粉……各地小吃让你都不知道怎么去选择了，左冬良他们住在一个古色古香的商务宾馆里，服务人员从头到脚都是汉装打扮，穿的很自然，不是那种为了招摇穿在身上，让左的助理看的眼睛发直，早上吃早点的时候大家不是像城市里工作的匆匆忙忙，大家边吃边聊好像都挺熟悉，吃过早点然后悠哉游哉上班去。
冬良对助手方正杰：“这个地方吃早点啊，不能在一家吃太多，要多吃几家的，种类太多了，一年都吃不过来的”，方正杰就是嗯嗯答应着，嘴里没有时间回答了，这二位先生到了第三家点了海鲜粥，慢慢喝着，他们吧文职军人，便装不过还是让人看出来与镇上人的区别，军人气质还是在哪里的，站如松坐如钟行如风，被人看在眼里，就有人来搭讪了。
对面桌上，一个中年男人，一身运动装，身上也没有中年男人大肚子，一看就是经常锻炼的，手里的纸扇摇的劈里啪啦，中气很足：“二位朋友，你们是到这里出差的，第一次来？”
冬良点点头：“是的，我们是到星湖智能谈点事情。”
““那不错，这个镇子最早就是靠几个大一点的人工智能公司撑起来的，最早我们来这里的时候，这边还是一片荒地呢。”人家是老江湖，很多事情也不会去多问。
冬良一听：“那你们也是搞人工智能的？”
中年男人：”我们是做展览展示的，这个地方初期开发的时候，做了个规划展厅，我们当时就是进场建设了，所以来的很早，跟周主任，乐总都是很熟悉的，时间过得快，一下五年了，从一个沿海荒地变成了一座搞科技小镇，我们都是干过来的！”
这是我们的名片，谈树波,***展览展示公司，江海市特色小镇分公司业务经理。
方正杰还是年轻很多东西不熟悉：“规划展厅和人工智能有什么关系么？镇子有也要做很多展览？”
隔行如隔山：“这个规划展示厅，是特色小镇建设的一个标准，就是就是让参观的人能够很快对小镇，区域大小分布，产业优势，发展方向等有个快速，直观的了解，馆里有大屏幕，沙盘，互动多媒体，CG影片等很多展览项目。”然后他手指了一下：“就在那边，二位如果有时间，我可以带你们去参观。”
冬良：““谢谢，我们跟乐总他们越好时间了，等有空我们过去参观学习一下！”这个地方人民风淳朴，挺热情的，冬良来的多比较了解，人家就是让你参观，也不是带着什么目的。
按照约定时间见到了乐天峰，一个30多岁的理工男形象，眼睛，格子衬衣，牛仔裤子，再套个冲锋衣，见面先寒暄一下，直接到了保密会议室内，他们公司已经按照国家保密标准建了一个会议室，进入之前大家要安检，交手机，然后才能开会。
左冬良拿着遥控笔，在投影幕上翻页：“这个是我们做的人工智能舰船开发平台，现在架构搭建好了，方正杰是架构师，基础理论研究的部分我们已经都做好了，现在需要做很多算法开发，该平台功能是基于于人工智能技术下的设计，制造，使用，维护一体化的系统。平台功能包括全流程可视化，数字模型化，算法，样本，权重参数，在航船的论证初期，方案与参数存在很多主观性与不确定性，而人工智能平台的特点就是具备了设计各种备选方案和选中方案的来源推导：”
比如：给定设计条件,舰载J15战斗机24架，J31H，24架，预警机6架，J15战斗机6架，无人机24架，直升机12架，航速32节，电磁弹射，那么系统会给出相应的方案，比如标准排水量9万吨，满载排水量10万吨参数。如果一些参数改变的化比如舰载机换成小一点的J31H，那么标准排水量就是6万吨可以用，而8万吨就是比较理想了，但如果要是运行J20H的化，9万吨也可以，但最好是升级为13万，满载排水量达到15万吨别。“
人功能需要在舰船数字化后，设计时候就需要开始这方面数字工作，包括航母设计时期的长度，宽度，吃水，船型系数，图纸，计算书，舱室分布，材料，装备等，等全部进行数字建模，进行方案的评估，在评估之后还能够进行调整与修改，由于军舰的每一个部分都是关联的，所以作为数字模型也是同样关联，所以修改设计的时候，平台进行自动的调整相关联系的部分。比如把一个舱室的位置调整，那么航母该空间的受力特征必然变化，进而导致中心的变化，用电量的变化，通风空调的变化，在这种平台下这些参数是自动的同步变化，非常便于工程方案的优化。而人工智能平台下最大优势是能够在极短的时间内，快速的给出多种方案供选择，人工智能的目的也不是代替人，而是代替人的重复劳动，航母设计师的作用是方案拍板与优化。
找到星湖公司，是因为在人工智能行业没有比他们更加熟悉的船舶了，即使是研究院更加熟悉的是理论知识，而落地工程还是需要天湖公司他们！?
天涯在线书库《www.tianyabook.com》